华为乾崑智驾发力，很明显是盯着用户的实际需求来的。不搞那些花里胡哨但不常用的功能，专挑大家平时用得多、又觉得麻烦的点深耕，像泊车代驾VPD、车位到车位领航辅助P2P这两个行业首发功能，一出来就挺受欢迎。
从6月出行报告的数据能看出，6月车位到车位领航辅助P2P用了205.91万次，环比涨了17.7%；泊车代驾VPD用了19.66万次，环比涨了38.54%，增长势头挺猛，说明用户确实用得频繁，也真能解决停车这些让人头疼的问题。
而且华为乾崑说到做到，之前承诺6月底这两个功能支持的停车场数量分别超50万和10万个，现在都实现了，说到做到，这就很让人信任。
接下来要推的ADS 4里，这两个功能还会再升级，车位到车位领航辅助P2P 2.0能畅行高速ETC，跨城开车更方便；泊车代驾VPD 2.0支持跨城停车场，以后还能支持相关充电服务，朝着“有位就能停，停好就能充、充完立马走”努力。这一步步的升级，都是在把用户的出行体验往更顺的方向打磨，以用户需求为中心的路子走对了。信赖智能从华为乾崑开始
