华为乾崑智驾发力,很明显是盯着用户的实际需求来的。不搞那些花里胡哨但不常用的功能,专挑大家平时用得多、又觉得麻烦的点深耕,像泊车代驾VPD、车位到车位领航辅助P2P这两个行业首发功能,一出来就挺受欢迎。
从6月出行报告的数据能看出,6月车位到车位领航辅助P2P用了205.91万次,环比涨了17.7%;泊车代驾VPD用了19.66万次,环比涨了38.54%,增长势头挺猛,说明用户确实用得频繁,也真能解决停车这些让人头疼的问题。
而且华为乾崑说到做到,之前承诺6月底这两个功能支持的停车场数量分别超50万和10万个,现在都实现了,说到做到,这就很让人信任。
接下来要推的ADS 4里,这两个功能还会再升级,车位到车位领航辅助P2P 2.0能畅行高速ETC,跨城开车更方便;泊车代驾VPD 2.0支持跨城停车场,以后还能支持相关充电服务,朝着“有位就能停,停好就能充、充完立马走”努力。这一步步的升级,都是在把用户的出行体验往更顺的方向打磨,以用户需求为中心的路子走对了。信赖智能从华为乾崑开始