重要的事情说三遍，普通人真不建议去碰瑕疵车！！！ 有多少朋友曾经在买车前去各大网站或者线下过看，咨询过精品二手车的？ 我相信绝对有不少吧！ 现在买一台车，动辄往外拿十几万几十万，换做谁不心疼？ 为了省钱，很多朋友们都将目光移向了所谓的“精品瑕疵二手车”上。 可大家有没有想过，你有没有那个能力，去分辨这些车到底是瑕疵车，还是战损车呢？ 前段时间，浙江的一位粉丝找到我们，让我们为他检测一辆20年的大众途锐。 这辆途锐2020款 3.0 锐享版，原价70万出头，表现里程15.9万㎞，售价19.8万。 二手车商说这辆曾经追过尾，所以前面大灯框架和防撞梁有过更换修复，但骨架绝对一点都没有伤到。 说实话，在这个价格面前，车贩子说的这点问题真不算特别重要。 然而，事实真的如此吗？ 经过我们检测后发现，这台所谓"精品瑕疵车"实为重大事故车！ 左前纵梁变形钣金修复、右后C/D柱切割更换翼子板，底盘漏油，发动机进气管缺失部件，完全颠覆卖家"前嘴一套"的承诺。 讽刺的是，如此猛烈的事故下，气囊竟一个没爆！ 粉丝看到检测报告后，脸都气绿了。要不是请了专人来检测，买到这样的重大事故车，你说谁受得了。 所以啊，那些想要为了省钱而打算购买瑕疵车的朋友们，要多留点心啊。 如果非要买瑕疵车，或者二手车的，一定不要信车贩子的口头承诺，要求查看维保记录，重点核查事故出险数据，勿轻信"小磕碰"等话术；还有就是要对明显低价车保持警惕，因为低价往往伴随隐藏问题。 另外非专业人士建议委托权威机构全车检测，重点检查纵梁、ABC柱、底盘等核心结构。 瑕疵车可买，但需建立专业认知——要么自身具备检测能力，要么依赖可靠第三方。贪便宜心态最易踩坑，理性评估车况才是关键。
