现在乘客破窗对与错形成了两派。
铁路方:乘客破窗错！理由是列车开启了80个风窗。给旅客送了水和八宝粥。 没达到破窗应急预案程度。 破不破窗由列车工作人员决定，乘客不听劝阻，强行破窗，所以受到批评训诫 。
网友:乘客破窗是勇敢行为，救全车人，应嘉奖。车人上多，列车不是停止3分钟，是3小时，已有人热晕，乘客体质不一样，耐受度不一样。车上有安全锤，此时不用， 难道出现严重后果时再用 ？ 如果列车起火，乘客有没有权使用灭火器灭火？
评语 :列车是服务方，服务好旅客是列车的应尽义务 。乘客破窗后多人高喊“英雄”，足以体现当时乘客们对破窗通风的渴望。列车不认错硬要“对”，是列车对服务没正确理解的体现！
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吴凡
乘警衣服都湿透了，31℃？
未休矣
80个风窗？多大尺寸的？都在车厢的什么位置？反对的人可以实地验证一下，复盘当时的温度、时间、人员。如果在全过程中反对者可以做到情绪稳定，就说明黑衣小伙有罪，反之所有反对者有罪。当然，在实验过程中反对者们如果出现伤亡，责任自负。
洛鱼 回复 用户10xxx98 07-07 07:32
呵呵，如果然死了人，你替他去死？
用户10xxx98 回复 07-06 23:38
不用验证，就这一个车厢砸了别的车厢没砸出事了吗
外公
不知道当时的情况是否到了需要破窗的紧急情况。同车人员最清楚。如果是不必破窗的情形就要赔偿。车辆一故障就砸窗显然不对。
兔叽的魔芋
中国人事后诸葛亮的能力宇宙第一。还能精准预测列车危险解除时间，韩国沉船学生们听从指挥结果船歪沉了死了多少人，甬温动车追尾也是听从指挥，结果呢，追尾列车，死了多少人（伤痛不愿提及，非要揭疤）。好像网友有预知未来的能力。
兔叽的魔芋 回复 07-07 04:59
不知道当时7分钟内工作人员在干嘛，估计是召集开会告诉员工启动应急预案，或许仔细查查记录。
兔叽的魔芋
2011年7.23甬温线，7分钟，危险来时不会给你那么多如果，也不会给你事后诸葛亮 。网友要是能预知，请告诉那些死去的人 ，然后穿越过去去救援，告诉甬温线7.23死亡的人，我们只有7分钟，之后列车相撞，我们必须在7分钟能砸破窗子逃出去，并且还要从高架上绳降到地面，还有婴儿等 。 当时却没有人砸窗，恐怕根本没有机会去问砸不砸。
兔叽的魔芋 回复 07-07 05:09
翻看历史去问问当初，问问死去的人，问问他们怎么说
王雨
让铁路局班子到里面呆三个小时试试，不许叫救护车，不许抢救。
用户24xxx98 回复 07-07 08:57
你是看不到乘务员和其他乘客吗？
我要飞 回复 07-07 07:28
他说的是领导
章冲
整体乘客安全最重要！！！不可控因素太多！乘警就一个，列车员也就那么多，没有乘客多！风险太大
天天向上
破窗后如果有人翻窗出去，出了事谁担责？
百里守约 回复 07-06 23:26
热死人，谁担责任。
用户10xxx02 回复 07-07 06:56
不破窗乘客出了事更应该负责！
有双
对与错，由全国人民说了算。
近道
看介绍得知车内温度31度，真的是没有必要破窗的必要，若是窗是那家伙的，他一定不会破。
鹏哥 回复 07-06 23:06
把你关1小时封闭的车里你试试31度啥概念，小车里面31度小孩都有进急诊室的，那是一个人的时候，列车那么多人，人的体温散热，加空气湿度，空气不流通，人员密集，
兔叽的魔芋
没发生伤亡事故的应该庆幸。发生伤亡事故的要是死去的人能活过来绝对给那些不砸的人上上课
大国崛起 回复 07-07 08:42
也是自找的，懦弱无能蠢死的[并不简单]
用户10xxx74
都说得对，就是想起一个事情，一般男的都比女的怕热，开着空调女的调的温度都要高一些，男的特别是过了四五十晚上都想空调低一些，现在有些家庭都是分房睡了，一个原因就是温度协调不过来，开这27℃的空调，只有睡地板才凉快一点，女的还觉得开高了，到底是女的对还是男的对？你要说都对吧，结果只能有一个 你要是说谁错吧，社会上一不互好交代，要不就说男的矫情吧，这样舆论上也好有个说法，所以我觉得和温度无关，湿度无关，情况无关，就说男的精神疾病或者寻衅滋事吧，这样各方面的情绪都能照顾到，又不失体面。
用户18xxx76
破窗是之一，还要送氧，
兔叽的魔芋
旅客闷热希望呼吸新鲜空气，你弄来水和粥，虽说有作用。但是你饿了渴了，我让你呼吸新鲜空气你能解饿吗。
RYONGFU
你能砸窗别人也要砸窗还就有人能跳窗，乘务员能顾得过来？伤了死了喷子和巨婴们又要叫乘务员没负责了吧
道铭
现在的人呀太娇贵了
小滨
做个实验，所有领导进里面待够同样的时间
用户10xxx47
铁路太教条
兔叽的魔芋
有些人反驳开始歇斯底里，罔顾事实，带情绪，部分是非，严重怀疑是水军，毕竟资本很有钱
用户90xxx78
为啥没人告铁路，买了票你就该安全送达，车出轨了，不安全，有人晕倒了，是不是没尽到安全义务，该不该赔偿，没赔偿要不要起诉，你让步了他就欺上来。