极氪007 GT发布后很受欢迎，在驾驶和操控上相比极氪007更加的运动，和我说极氪007GT是他开过认为最好开的车，他把他的特斯拉model 3都卖了，现在经常开极氪007 GT，调的更加运动以后，更受年轻人喜欢，极氪007 GT的发布，对极氪007整体销量也带来很大的提升，从之前的月销1000多台到月销5000台，5月份更是突破了8000台，作为极氪007老车主，看到这款好车终于卖好起来了，也是很高兴的。
我之前的极氪007底盘其实也很不错，我开着它去新疆，去中亚，开了一共26500公里，除了底盘低一些容易磕碰，整个车的驾驶感和舒适度都是很不错的，如果想更运动点，通过性更硬朗干脆一些，那就买极氪007GT，那么老的极氪007车主也想更运动一些咋办呢？不能让他们1年多就还车吧，这不，极氪官方推出了“运动风格底盘套件换装服务”，享限时半价优惠（原价4999元，限时优惠价2499元），只要2499元，就可以让你的极氪007的底盘变的更运动，更干脆。而且你可以用极氪的免费代驾服务和送车服务，把车送到店里，1天时间就可以改好，改完后还给你洗车，充电，然后再给你送回去，无需任何其他费用，极氪这个服务也是很好的。让你又省钱又省时间了。
我看了电动星球蟹老板关于这个“运动风格底盘套件换装服务”的测试和介绍，就是改完以后，车会变的更运动，运动底盘带来截然不同的驾驶感受，满足用户多样化需求。原厂底盘主打豪华舒适，滤震平缓柔和，路感反馈细腻，弹簧硬度适中偏软，行驶过程平稳静谧，适合追求舒适驾乘体验的用户；而运动底盘专为操控爱好者打造，滤震干脆利落，路感反馈清晰强烈，侧向支撑有力，弹簧硬度偏硬，转向响应灵敏迅速，在过弯、超车时能给予驾驶者充足信心，让每一次驾驶都充满激情。两种风格自由选择，无论是日常通勤还是赛道驰骋，极氪都能满足你对驾驶的所有期待。
我作为极氪007老车主，给大家都建议就是，如果你平时大部分时间是一个人开车，适合那些喜欢驾驶乐趣，喜欢开车，喜欢出去玩，喜欢跑山的用户，真的可以试试，这个价格真的不贵，在外面第三方改装，起码得5000元以上，而且第三方改装还可能影响质保，极氪官方这个是不影响质保的。这点极氪真的是好，支持老车型底盘改装的车企可不多，没有一定的技术底蕴是做不到的，何况才收2499元，不为了赚钱，主要还是照顾到用户的需求和心声。让老车主不用置换新车，花极小的成本带来不一样的驾驶感受，强化极氪车好开的印象。
如果你的极氪007是作为家用车用为主，老婆孩子老人经常坐的，我不建议大家改，还是原厂的舒适取向的更好。因为你不能带你老婆孩子老人去跑山吧，你是爽了，家人得吐了。
反正极氪007这个车定位就是年轻，运动，极氪007 GT改运动后销量上涨也说明运动去向的车是有市场的，如果是家用为主的建议大家买极氪7X，空间更大，价格现在也差不多，轿车更偏运动和操控，SUV更偏空间大和舒适性，所以极氪007和极氪X的老车友们，你们打算去试试不？斗叔聊车
