现在提到小米汽车，真的能感觉到它在认认真真为中国汽车行业做实事。以前很多人可能只

现在提到小米汽车，真的能感觉到它在认认真真为中国汽车行业做实事。

以前很多人可能只关注国外的汽车赛事，对国内比赛了解不多，但小米凭借自身庞大的用户群体和品牌号召力，一下把大家的目光吸引到中国汽车赛事上了。像CEC这些国字头比赛，很多人都是通过小米才知道原来国内也有这么专业的赛事，这对培养咱们自己的汽车文化、孕育顶级车手太重要了。

小米也不是光吆喝，产品实力真的能打。在纽北跑出最速电动车成绩，YU7还能在24小时耐力赛里跑3900多公里，这种硬核表现直接让它在赛道上站稳脚跟。不管是当保障车还是医疗车，Ultra和YU7都能满足赛事超严苛的要求。要知道，医疗车可不是随便谁都能当的，既要操控好，又得空间大，小米能被专业赛事认可，说明技术和品质确实过硬。

现在偶尔有人吐槽小米车的内饰细节，但反过来想，当大家只能揪着纸巾盒、轮胎宽度这些边边角角挑刺时，不正说明车的核心性能已经没啥可挑剔的了？小米做汽车，是从技术研发到文化推广全方位投入，既能用高性能产品征服赛道，又能实实在在推动中国汽车文化发展，这样的车企，真的值得期待它未来在汽车领域带来更多惊喜。