小米造车：从赛道到文化的双向奔赴，中国汽车又一破局者！
当纽北最速电车的轰鸣声划破德国赛道，当YU7以3900公里耐力跑刷新认知，小米用硬核技术证明：中国车企不仅能造车，更能重塑汽车文化生态。
文化破圈需要头部力量。中国汽车赛事长期困于“小众圈层”，小米以亿级用户基数为杠杆，将CEC等国字头赛事推入大众视野——成都站后，无数年轻人通过小米首次认知到中国也有世界级标准的汽车赛事。这种破圈效应，远超单纯赞助的价值。从赛道到民用的安全启蒙。小米在赛事中验证的极端工况技术，最终将转化为民用车的安全冗余。
中国汽车需要更多顶级的参与者：以技术为矛，以文化为盾，让世界看见中国速度的双重内涵。
![刚才等朋友顺便去小米店里逛了一下看看YU7这前排坐垫已经被磨成这样了[哭哭]](http://image.uczzd.cn/2132949594963763356.jpg?id=0)
![你这种人，连小米都不配开[doge]](http://image.uczzd.cn/8433918897388826823.jpg?id=0)
没情调的家伙
这么多人吹也是工业垃圾
天下英雄出我辈
谎言重复一百遍，就有一千个傻瓜相信，谎言重复一万遍，就有一亿个傻瓜相信，但谎言终究是谎言，骗子终究是骗子