为什么豪车高配才给四驱
当传统豪华品牌仍将四驱系统作为高配专属时，领克10 EM-P以"入门即满配"的姿态重新定义市场规则——全系标配智能电四驱与激光雷达，让20万级用户也能享受过去百万豪车才有的硬核配置。
这款新车堪称"矛盾终结者"：搭载热效率47.26%的1.5T Evo电混引擎+混动异步电机组合，既能在0.01秒内完成动力切换实现5.1秒破百的爆发力，又能保持4.2L/100km的超低油耗；采用DHT Evo电混系统达成"四驱性能两驱能耗"的突破；更以英伟达Thor芯片+激光雷达+千里浩瀚H7智驾方案，打造出无限接近人类老司机的智能驾驶体验。
在动力架构上，其智能电四驱系统突破性地实现全场景精准动力分配，无论是城市通勤还是户外越野都能从容应对。而同级独有的混动异步电机技术，让动力响应速度达到毫秒级，彻底告别传统混动的迟滞感。
智能驾驶方面，领克10 EM-P通过激光雷达与英伟达Thor芯片的强强联合，配合千里浩瀚H7高阶智驾方案，构建起覆盖全路况的智能安全网络。从高速NOA到城市复杂路况，系统都能像经验丰富的驾驶员般做出精准预判。
这款新车的核心价值在于：用越级配置打破价格壁垒，以技术创新重塑用车体验。当行业还在讨论"性价比"时，领克已用"入门即顶配"的产品哲学，重新定义了20万级轿车的价值标准。
