杭州那位马先生，揣着270万现金要给读大学的儿子买台法拉利当惊喜，这爹当得够豪横也够暖心。结果呢？惊喜差点变惊吓，还给我们所有人上了一堂昂贵的“购车防坑课”。 儿子看上的那台法拉利Roma，销售拍胸脯说是“4月到店”的新车。可等马先生被忽悠着打破常规，先付了全款再签合同，真相才浮出水面：合同上冒出个陌生“楼先生”，车子更是两年前就被预订过的库存老将！进口车库存两年，电瓶、橡胶件这些损耗，后期都是真金白银的麻烦。 销售那句“我们法拉利不一样，先付钱后签合同”，听着高大上，实则就是套路。核心目的就是先把钱锁死，让你骑虎难下。等发现问题？车是库存车，合同可能还有坑，想退钱？主动权早不在你手里了。 这事儿撕开了豪车销售光鲜外表下的暗疮。隐瞒车况，流程颠倒，事后回应还避重就轻，消费者权益在他们眼里算个啥？马先生要“退一赔三”，硬气！这不仅是为自己讨公道，更是替所有可能踩坑的人发声。 买大件，规矩不能破！任销售吹得天花乱坠，“先签合同后付款”就是铁律。签之前，白纸黑字把车主名、车型号、车架号、是否全新车，一条条核对清楚。转账记录、合同原件，妥妥保存好。你的签字笔，比转账密码更能保护你。 花几百万买车，不是买气受，更不是买陷阱往里跳。马先生的遭遇，是给行业诚信敲的警钟，也是给消费者提的醒：面对任何“不一样”的流程，捂紧钱包，擦亮眼睛。
