全新C11今天开始预售，价格区间15.88-17.58万。不得不说C11对零跑而言绝对是品牌的翻身仗，2018年零跑首款车型S01是双门轿跑受众有限，然后2020年零跑T03凭借高品价比成为当时销量支柱，2021年第三款车型零跑C11的诞生帮助零跑在15-20万纯电区间站稳脚跟，随后的增程C11帮助零跑进入新的增程市场，单车型累计销量突破 25 万台，让大家对零跑迭代能力夸目相看。为什么超25万用户选择零跑C11
作为零跑的经典车型，零跑全新C11需要继承原先经典的设计，更要有面向未来的产品价值，这很考验产品经理的能力。首先第一眼看到就是新一代的内饰设计，取消了副驾驶屏幕，采用了更大的17.3英寸中控屏配合高通8295P座舱芯片带来更加好用的智能座舱体验；主驾驶增加了60英寸全天候AR-HUD，这应该是零跑车型上第一次出现HUD配置；细节上Nappa环保真皮&头等舱副驾座椅这些让内饰增加了豪华感。
三电系统也在迭代，纯电C11标配800V平台达到640km的CLTC续航，30%-80%充电仅需18min，增程C11也标配了300km纯电续航；大家关心的底盘悬挂上，零跑全新C11延续高规格的前双叉臂后五连杆，增加FSD可变悬挂调节和LMC防爆胎稳定控制。零跑C11
今年无疑是零跑的产品大年，除了B系列新品发布，对C系列也进行了大量升级改款，零跑汽车在6月全系交付再创历史新高，达48006台，同比增长超138%，在这种新老切换期间还能稳住价格体系销量节节攀升，充分证明零跑产品经理在新款定位改款升级上都是成功的。
