完了，黑子们现在想黑小米YU7也找不到点来黑了，看完汽车之家的直播对比之后我只想说，升级了1000 clips级别的辅助大模型，这次也是进入了第一梯队水平，即便遇到交通改道，驾驶辅助情况下YU7也能自动打车并线，辅助驾驶评价获得了A-，虽然小米汽车销量一直靠的是优秀的底盘调校、出色的操控以及情绪价值拉满的颜值，但智驾这块的提升速度也太快了。虽然还没达到顶尖水平，但在雨天情况下城市NOA的表现也好于特斯拉，而且买小米车的大部分用户对智驾的依赖程度也非常低。另外在三垂制动这一块，YU7这套245轮胎制动距离短，表现也优于友商更宽的轮胎，所以小米YU7的大火真不是那些黑子嘴里的网红车，人家是真有技术实力，毕竟都是消费者真拿钱出来买的。数码科技评论[超话]
