1死4伤！南航悲剧警示：被忽视的“不公感”，如何酿成致命后果？ 前日，南航吉林分公司发生的机长伤人坠楼事件，直让人背脊发凉！ 据了解，7月1日上午11时许，机长李某某因资质能力排查被评不合格，与飞行部领导谈话时情绪失控，将飞行部党委书记与经理刺伤，上前劝架的工会主席和地面员工也被波及，随后李某某坠楼身亡。 李某某做出如此极端行为，或因对考核结果存异议，认为自己遭受不公平的对待。 从网传的资质能力排查报告看，报告建议的处理措施颇为严格，包括系统性全面培训、理论验证、降为Z机长运行至少50小时等，这不仅影响其职业发展，收入恐也大幅缩水。 在生活压力与职业挫折双重打击下，李某某情绪崩溃，悲剧就此发生。 这起事件令人痛心，也为航空业管理敲响警钟。飞行员心理健康和情绪管理，关乎飞行安全与乘客生命，至关重要。 航空公司考核飞行员无可厚非，但考核结论应科学合理，处理措施需人性化。同时，应建立健全飞行员心理疏导机制，及时发现并化解心理问题。 李某某事件是个例，却暴露行业潜在风险。希望航空公司和相关部门从中吸取教训，完善考核体系，加强人文关怀，关注员工心理健康，别让此类悲剧重演。（消息来源于潇湘晨报）#南航飞行员事故# #航班悲剧# #南航飞机事故#
拒绝融化的冰
公平公正透明的人才筛选机制，才能和谐而持续发展
小张探花去钓鱼
92年我妈妈（63年师范毕业后在偏远农村小学当老师，97年因公致残提前退休）晋副高职称的时候，乡教办没报我妈妈的材料，结果区教育局局长就问：某某老师连年省市区先进教师、教学质量年年稳居全区第一，她没资格晋副高？最终我妈妈还是在92年晋了副高职称。
富则兼济天下
其实我觉得吧大家都想要分公道，自己不行也不会为评不上而怨恨，但是自己很棒却偏偏被打压说不行那就产生恶念了。
用户10xxx79
这个人还是有底限和良知的！不象某些公司的飞行员把怨气出在无辜乘客和机组乘员的身上！最终酿成机毁人亡的恶性事件！
无心
建立公共交通驾乘人员的心理疏导、评估机制，刻不容缓。
用户10xxx79
航空公司应该加强员工心理问题的管理！不要再搞所谓的评比！如果要评比谁的安全飞行小时越长，谁的评分越高！评价一个机长是否合格，安全飞行驾驶是唯一值得考核的标准！
舟杰
AI越发达，高薪职业人为技术含量不断降低，导致高薪职业…