雷军昨晚做了一场 YU7 发布会后的返场直播，谈了小米 YU7 和 SU7 最新情况，简单进行一下汇总：
- 小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 转单小米 YU7 的数量， 不足小米 YU7 订单的 15%。
- YU7 锁单用户平均年龄 33 岁。其中，女性用户比例 30%。比小米 SU7 同期高 4.5%。女性用户最青睐的颜色是流金粉、丹霞紫；男性用户最青睐的是喜欢寒武岩灰、深海蓝。小米 YU7 的苹果用户占比 52.4%，比 SU7 同期高 4.4%。
- 当前 YU7 订单数最多的 TOP3 城市分别是：上海、杭州、北京。这三个地方也都是 Model Y 卖得最好的城市。
- 雷军说会破例一次，本周日（7 月 6 日）上午 10 点开始， 接受限时改配，但改配后需要重新排队。
- 小米 YU7 定价 25.35 万起， 发布会前一天，高管团队 5 分钟就决定了定价，这一次大家都不纠结。首销权益送了 5.5 万，还是相当合算的。
- 小米 YU7 投入了 653 辆测试车，截止发布会前，小米 YU7 路测车测试里程已经达到了 649 万公里。
对比一下，业内普遍的水平是 70-250 辆测试车，道路实测的里程如果到了 300 万公里，就堪称优秀的水平。这么一看， 小米投入的车辆比较多，测试里程长、周期长，所以，大家才会在各种地方都能常看到小米的路测车。
- 小米 YU7 的测试过程中，雷军自己还参与了北京-上海的 2 次长途路测，1300 公里上下的路程，全程都自己开。今年 2 月那次长测，全程高速，没怎么开空调，北京到上海一天直达， 全程只充了一次电。
- 小米 YU7 做的 24 小时耐力挑战，想法来自勒芒 24 小时耐力赛。这样的挑战， 检验的是车辆耐性久、可靠性、充放电能力、散热。
- 小米 YU7 一共推出 9 款颜色，每一款都是设计师的匠心之作，仅宝石绿一款颜色， 我们的设计师就调整了 20 多次方案。
- 看到有的车企专门出了针对小米 YU7 的「拦截应对话术」。仅仅是露出的部分，我仔细看了，实在不太准确。其实，大可不必， 这样做真的不是太好，我们不建议同行们这么做。我们会努力提升产能，但排队的人确实比较多，恳请大家耐心等待。[doge]
- 如果大家着急用车，国产新能源车其实都很不错，比如，可以关注一下明天即将发布的小鹏 G7 ，还有月底将要发布的理想 i8。另外，Model Y 这辆车不错，特斯拉昨天还出了很多优惠政策，大家也可以考虑。
- 上个月是小米 YU7 的宣传档期，小米 SU7 新增锁单反而更多了。 小米已经三次调高了小米 SU7 订单预期，6 月份最终锁单大约 1.4 万辆。这充分说明，SU7 也有非常强大的竞争力和口碑，喜欢小米 SU7 的人还是很多。
- 小米 SU7 最新累计交付量：上市发布 15 个月，SU7 累计交付量已经接近 30 万辆。
