特朗普近期高调宣称日本"不买美国大米"，但事实恰恰相反——日本2024年进口了2.98亿美元美国大米，2025年前4个月又进口1.14亿美元。这种夸大其词的指责，实质是为了转移公众对美日贸易谈判僵局的注意力，掩盖美国在汽车关税问题上的强硬立场。
更深层次的目的，也在于施压日本开放农业市场。美国长期要求日本降低对大米的高关税（每公斤341日元），但大米在日本不仅是经济作物，更是农业"红线"，涉及农民选票和文化象征。特朗普借"米荒"炒作，试图逼迫日本在汽车关税谈判中让步，以换取美国降低汽车关税。
当前，日本希望美国取消25%的汽车关税（占日本对美出口的34%），但特朗普坚持"不公平贸易"论调，甚至威胁提高到30%-35%。大米问题被刻意放大为谈判筹码，若日本拒绝农业让步，汽车关税可能进一步升级。
而这一压力已迫使日本车企调整战略。丰田、本田等加速在美建厂（如丰田投资20亿美元扩建工厂）以规避关税，但短期成本激增导致利润缩水。若谈判破裂，日本汽车业可能面临超60亿美元的损失。
另外，7月9日是美日"对等关税"谈判的最后期限。若未达成协议，美国可能恢复24%的"对等关税"并加征汽车关税，而日本可能以抛售1.1万亿美元美债作为反制，引发金融市场震荡。
长期来看，特朗普的强硬策略正在侵蚀日美同盟根基。最新民调显示，日本民众对美不信任度达68%，这种情绪可能削弱安保同盟互信，推动日本加速与中国、东盟的经济合作。
同时，美日贸易战的影响将远超双边范畴：
首先，会导致供应链混乱：汽车、半导体等全球产业链将受冲击，推高消费品价格
其次，会令欧盟深陷同样困境：美国可能复制同样手段对欧施压（如汽车、钢铝关税），迫使欧洲在数字立法等领域妥协
最后，贸易碎片化：各国被迫选边站队，WTO多边体系进一步瓦解
简而言之，特朗普的"大米牌"是典型的谈判策略，试图用农业问题撬动汽车利益。但日本在农业问题上几无让步空间，双方僵局难破。若关税战爆发，不仅会恶化美日关系，更将冲击全球经济复苏。
