近日，上海飞东京的航班突发故障，10分钟竟自由落体7000米！飞机上的中国乘客甚

近日，上海飞东京的航班突发故障，10分钟竟自由落体7000米！飞机上的中国乘客甚至都写了遗书，空姐哭着让乘客带好面罩，官方称飞机触发警报疑是突发减压情况，网友：以后飞机还敢做吗？ 根据日本航空和国土交通省的通报，事故直接原因是增压系统异常导致机舱减压。 简单来说，飞机在万米高空飞行时，机舱需要维持相当于海拔2000米的气压，而增压系统就像一个“空气泵”，通过压缩发动机引气来保持舱内压力。 一旦这个系统失效，舱内气压会迅速下降，乘客会因缺氧、低温和气压变化导致身体损伤。 这次事故中，飞行员在发现增压系统异常后，立即执行了标准应急程序——将飞机下降到3000米的安全高度。 这个操作至关重要，因为3000米以下的空气密度足够维持人体正常呼吸，无需依赖氧气面罩。从雷达数据看，飞机以每分钟1400米的速度下降，虽然体感剧烈，但完全符合紧急处置规范。可以说，机组人员的快速反应是避免悲剧的关键。 涉事飞机是波音737-800，这一机型近年来多次因机械故障引发关注。2024年1月，美国阿拉斯加航空的波音737MAX9因舱门螺栓缺失导致空中解体。 2022年东航MU5735空难同样发生在737-800机型上。尽管此次事故的直接原因是增压系统故障，但波音737系列的设计缺陷再次引发质疑。 此次事故中，涉事飞机机龄8年，刚完成例行检修不足两周，却仍出现增压控制系统故障，暴露了该机型在维护和设计上的潜在风险。 在事故发生后，春秋航空日本提出每人15000日元（约合人民币751元）的赔偿方案，并承担住宿费用。但多数乘客认为这远远不够——惊魂未定的心理创伤、行程延误的经济损失，岂是几百元能弥补的？ 2025年2月，中国法院曾判决航空公司因机械故障赔偿乘客2900余元，理由是“未采取一切可能措施避免损失”。此次春秋航空日本的赔偿方案显然低于公众预期，也缺乏对乘客心理创伤的关怀。 再反观此次事件，春秋航空日本仅用“交通费补助”打发乘客，这种冷漠态度比机械故障更让人心寒。