为什么说车比手机卖的好就独此小米一家?其实原因很简单: 这个订单量大部分是真实消费者,那小米的消费者跟传统的消费者真的很不同,不需要试驾就能三分钟大定20多万台。小米Su7这一年多的交付和实际表现,就充分证明了,小米造车是非常认真的。然后看完发布会就知道,车辆设计是要以用户的需求为导向的,所以盲抢很正常。 su7可以转订yu7这招太绝了,一方面直接解决了su7性价比差但订单又过多的问题,一方面又解决了之前su7u的风道维权问题,最重要的是可以让前期大定数据有一个快速上升的正向引导,真绝啊。 按照这个趋势,如果国内汽车厂商最后卷到只剩四家或五家,小米必定前二,比亚迪这座山还是不好翻,那剩下三家,一定还会有两家油车企业,那就是一汽,上汽,这样说起来,未来5年,其他企业为了生存,还会疯狂打价格战,20万的车买不起的可以再等等,10万上下的车最近几年配置也会开始卷的。 小米精准抓住了这个时代快消费、情绪消费的特点,无疑在卖这方面是成功的,有些人都叫其他车企学习小米,我想说如果中国车企都走小米汽车这种路线的话,那中国汽车行业才是真完蛋,恰恰是因为其他众多车企的坚持,小米汽车才能走起来。
又让雷军侥幸成功了一次,那么多黑料居然一点作用不起,小米汽车为何后来者居上,是有
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愿代她伤
米粉开米车,米车烧米粉,活米粉喷死米粉,米粉家人被米粉网暴,雷教主洗脑米粉还是有一套的,手机不赚钱交朋友,汽车亏钱交朋友,把自己亏成首富,米粉再来无脑吹,卖了自己给雷军数钱。生命诚可贵,家人情更高,若为军儿富,二者皆可抛
无聊看看天
都是XM自己花钱买的或者控股的自媒体,,和以前那个跑分的软件那个一样,,都是数据好看
该死的起名
网友说了,要么20万台车的税,要么上牌量,其他数据都是耍猴的[抠鼻]
羁绊
屌丝米2吨多重车身还追求加速大功率大电流容易拉伤电池,加上吹虚的快充,对电池寿命是很致命的,换电池十多万估计要哭吧,卖噱头搞营销忽悠,不愧是屌丝
天下英雄出我辈
豆包啊豆包!你为何爱说真话呢?
月光下的回忆 回复 07-03 13:23
所以现在高通芯片作价几何?付的什么代价?配合股市收割?还是别的什么?犹太资本,会一直帮助,不收割足够利益?你相信狼不吃肉,改吃草了?