小米YU7对标ModelY: 一、核心三电技术 1.800V高压平台碾压40

小米YU7对标Model Y: 一、核心三电技术 1. 800V高压平台碾压400V体系 YU7全系标配800V碳化硅架构，支持5.2C超充倍率，12分钟补能（10%-80%），比特斯拉V4超充（25分钟）快50%以上，15分钟可增加620km续航（CLTC）。Model Y虽升级至250kW充电功率，但受限于400V平台，补能效率落后一代。 2. 续航与电池容量双重领先 YU7标准版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航835km（同级最高），比Model Y后驱版（62.5kWh/590km）多出245km；四驱Max版101.7kWh三元锂，续航760km仍超Model Y长续航版（660km）。低温续航保持率78%（-10℃），通过1310km长途实测验证可靠性。 3. 性能参数超越 YU7四驱Max版功率508kW（690马力），零百加速3.23秒，最高时速253km/h；对比Model Y性能版（486马力/3.7秒/217km/h），动力输出更激进。 二、智能驾驶: 1. 感知硬件 YU7全系标配激光雷达+4D毫米波雷达+11颗ALD镀膜防眩摄像头，700TOPS算力英伟达Thor芯片，实现多模态融合感知。Model Y依赖纯视觉方案（AI 4.0芯片/720TOPS），无激光雷达，雨雾天识别能力受限。 2. 本土化场景优化 YU7的Xiaomi Pilot 4.0基于1000万Clips本土数据训练，复杂路口通行效率比人类司机高30%，代客泊车成功率98.7%。特斯拉FSD因法规限制在中国功能阉割，且需6.4万元选装。 3. 软件生态与数据之争 特斯拉凭借百亿公里全球数据积累，算法迭代速度仍占优；YU7依赖硬件冗余换取安全边际，实际道路验证需时间。 三、智能座舱: 1. 天际屏取代传统仪表 取消物理仪表盘，改用1.1米Mini LED HUD投影，支持盲区影像分屏显示，108PPD视网膜级清晰度。Model Y新增后排8英寸屏，但交互维度单一。 2. 米家生态 UWB钥匙实现10米无感解锁，车机可控制200+米家设备（如空调、扫地机器人）；小鹏G7等竞品仅支持座舱交互。特斯拉缺乏家居生态整合。 3. 舒适性配置 全系标配135°电动调节后排座椅、双层静音玻璃、SPF100+智能调光天幕，OEKO-TEX婴儿级环保认证。 其实结果是没有悬念的【来自懂车帝车友圈】