理想说:在i8上解决了大尺寸轮圈能耗高的痛点,20寸与21寸的能耗相同
原理是大尺寸与小尺寸轮圈式样相似,都采用半封闭低风阻设计,抵消掉质量增加对能耗的影响。
理想这个操作可以一分为二地看:
1、i8确实解决了大轮圈能耗高的问题
2、但也有代价。大轮圈的本意应该是不计风阻的帅,彰显动感的辐条以及露出大尺寸制动卡钳,续航会因此增加。而i8的大尺寸轮毂,仍然是低风阻半封闭设计。
所以常见的配置池,一般是小尺寸低风阻轮毂+大尺寸不计风阻的漂亮造型,理想相当于增加了一个大尺寸超低风阻的选项。
理想说:在i8上解决了大尺寸轮圈能耗高的痛点,20寸与21寸的能耗相同
原理是大尺寸与小尺寸轮圈式样相似,都采用半封闭低风阻设计,抵消掉质量增加对能耗的影响。
理想这个操作可以一分为二地看:
1、i8确实解决了大轮圈能耗高的问题
2、但也有代价。大轮圈的本意应该是不计风阻的帅,彰显动感的辐条以及露出大尺寸制动卡钳,续航会因此增加。而i8的大尺寸轮毂,仍然是低风阻半封闭设计。
所以常见的配置池,一般是小尺寸低风阻轮毂+大尺寸不计风阻的漂亮造型,理想相当于增加了一个大尺寸超低风阻的选项。
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