迪系博主大象老师表示，小米的智能调光天幕必然是供应链技术，可为啥只有小米汽车用了呢？ 实际上，大象老师这是说到了小米汽车成功的关键之处了。 许多人都觉得小米汽车能够成功，是因为小米营销工作做得很棒，的确，小米的营销确实做得相当不错。然而最为关键的是，小米在把握用户需求上非常精准，所做的功能都能够解决用户的实际痛点，而并非堆砌一些华而不实的功能。在这一点上，比亚迪真的应该好好学习一下。 不过，小米此次发布会没有大肆吹嘘各种自研，是不是让人感觉有点不太习惯呢？
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![小米YU7朋友圈已成交一单[doge]甚至已经选好了小米yu7流金粉～[并不简](http://image.uczzd.cn/10540594185441464919.jpg?id=0)
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阿力
小米yu7是投了消费者的所好才被认可的，外观，续航，充电时间，性能，静音夹胶玻璃等内饰细节，还有高强度钢，入门版都有双层镀银玻璃天幕，顶配可变天幕等等，知道消费者到底需要的是什么，不像很多车企闭门造车，管你喜不喜欢我就这样设计这样搞，牛逼哄哄的爱买不买的，当然用脚投票了，然后那些车企又不服了，说小米这不好那不好，可就是不说自己不好，死不悔改，而且价格还不便宜，扣扣搜搜的挤牙膏一样的搞配置糊弄人，就是要保证自己的利益不让，这下好了吧，把市场全部送给小米了。所有的车企应该反思自己为啥就卖不好才对，而不是一味指责小米抢了他们的市场。
飞扬
真正把造车玩明白的也就只有雷军了，外观必须帅，还得久看更帅。那么多汽车厂家设计的外观，可能第一眼觉得还可以，但是看多了就感觉很普通。所以前有先锋众泰开路，后有小米仿制经典才是核心。恭喜小米虞妻一个小时大定突破28万台。