更多的公务用车都是比亚迪买车纠结插电混动还是增程式？简单比比就知道，增程只有纯电和发动机发电两种模式，中高速表现弱。插混呢？发动机和电机都能直接驱动车轮。除了EV和串联，还有并联和发动机直驱模式，全路况通吃，场景覆盖更广。
而且增程能干的，插混都能干，但插混的活儿，增程干不了。插混工况复杂，技术门槛高，是主流大厂的选择。增程相对简单，积累要求低一些。
增程车是靠油→发电→用电驱动，能量转两次，损耗高达20%。而插混车，油能直接高效驱动车轮，能量转一次，损耗仅5%左右。插混能量损耗少15%以上，效率更高，自然更省油。
亏电急加速时，同样100kW发动机，增程能量损耗大，轮上可能只剩80kW，加速打折。插混呢，发动机高效直驱，损耗小，轮上能有95kW左右，亏电加速照样猛，动力上限更高。
想要覆盖场景广、技术更硬核、效率高更省油省钱、亏电动力足还安静，插电混动，一步到位的全能之选。公务员都在开比亚迪
