陈震 小米
你跑快了续航低,充电次数就多,对散热要求高。跑慢了续航高,充电次数就少。想要固定时间内跑最多的路程,肯定是综合考虑的,不是简单的拉到汽车最高速就一定跑的最远,这个就是综合大考啊。
参考勒芒24小时耐力赛,也是一辆车跑24小时,到最后看谁跑得多,里面也包含加油时间。类似电车的充电时间。
比亚迪兆瓦闪充、蔚来换电,在补能上都有优势,他们也可以来试。
陈震 小米
你跑快了续航低,充电次数就多,对散热要求高。跑慢了续航高,充电次数就少。想要固定时间内跑最多的路程,肯定是综合考虑的,不是简单的拉到汽车最高速就一定跑的最远,这个就是综合大考啊。
参考勒芒24小时耐力赛,也是一辆车跑24小时,到最后看谁跑得多,里面也包含加油时间。类似电车的充电时间。
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彭永洪
是平均速度210,不是极限210,每次充电10-12分钟。
guominj
但凡八百缺个万,质疑阴阳就不断[滑稽笑]
网络已不再帮谁
加油,不到一分钟。还不熄火。电车充多少次,要很多时间了
红颜 回复 08-25 17:36
赛车普遍可以干到7000转,你猜为什么大多数情况下不到5000转。充放电热管路,这些有用的你是只字不提。电池休息了吗,热管理系统休息了吗。电机就休息五分钟你觉得,自然冷却能降低多少热量。是骡子是马,去溜溜。不是键盘侠想的那么简单
之乎者帅 回复 红颜 08-25 23:56
所以测试的就是比亚迪电池的充放电极限了。
用户10xxx24
不服,跑24小时看。