对电动车 来说，单挡变速箱是绝对主流，两挡已经算少数，但stellantis 工程师认为，电动越野车+三挡变速箱才是最优解
按照工程师的想法，这套变速箱使用行星齿轮组和四个离合器组来改变电动机的扭矩和速度输出，技术原理与AT变速箱类似
一挡用于极低速的攀爬、牵引或者能量回收，二挡则兼顾日常驾驶的动力和效率，三挡专攻高速巡航和沙漠驾驶
据悉，这套换挡总成可以用于前/后电机，或者单电机连接机械四驱系统，甚至是兼容混合动力车型
无论是两驱车还是四驱车，都可以使用这套变速箱，还能够兼容机械差速锁，进一步提升越野能力
至于量产定位，最合适的当属Jeep、RAM品牌的越野向电车，既需要放大低速扭矩，又能够降低高速电耗
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