“奥迪不再设定明确停售燃油车时间表 暂停全面电动化计划” 不是主动暂停全面电动化,而是在中国市场是在表现不行 以智能座舱的OTA举例 中国汽车企业的更新频率是三个月为一个周期 一起至少有4次OTA 新势力更是卷 一起十多次OTA 合资车企凭借什么呢,还是老一套的按键样式的座舱吗 醒醒吧 得卷,以后外企得把时间调整到半夜十二点在下班才行
王传福抽屉里那个“魏”字商标放了五年,最终给了魏建军。比亚迪2016年就
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“奥迪不再设定明确停售燃油车时间表 暂停全面电动化计划” 不是主动暂停全面电动化,而是在中国市场是在表现不行 以智能座舱的OTA举例 中国汽车企业的更新频率是三个月为一个周期 一起至少有4次OTA 新势力更是卷 一起十多次OTA 合资车企凭借什么呢,还是老一套的按键样式的座舱吗 醒醒吧 得卷,以后外企得把时间调整到半夜十二点在下班才行
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