城市化进程的加快导致棚户区的扩张。70年代中期，德黑兰约有50处棚户区，房屋拥挤，道路狭窄，居住环境恶劣。大不里士、克尔曼沙赫、哈马丹、阿拔斯港、阿瓦士、布什尔、设拉子和马什哈德亦有相当数量的棚户区，其中大不里士的棚户区人口占城市人口总数的7．6％，阿瓦士的棚户区人口占城市人口总数的4％。棚户区的扩张，标志着城市下层民众生活水准的急剧下降。1959年，占城市人口20％的富人的消费支出占城市消费总量的52％，占城市人口40％的中等阶层的消费支出占城市消费总量的28％，占城市人口40％的下层人口的消费支出占城市消费总量的20％，基尼系数为0．47；1975年，占城市人口20％的富人的消费支出上升为占城市消费总量的58％，占城市人口40％的中等阶层的消费支出占城市消费总量的28％，占城市人口40％的下层人口的消费支出下降为占城市消费总量的14％，基尼系数上升为0．54。伊斯兰革命前夕，占总人口0．005％的富人支配4％的国民收入，占总人口17％的下层贫困人口仅仅获得不足1％的国民收入；占总人口1％的富人占有52％的财富，占总人口91％的穷人仅仅占有18％的财富。另据资料统计，70年代中期，德黑兰人口不足伊朗总人口的20％，却有82％的注册公司、50％的工业产值、66％的大学生、50％的医生、42％的医院床位。在德黑兰，平均每10人拥有一辆汽车；相比之下，在其他地区，平均每90人拥有一辆汽车。石油价格的上涨为巴列维政府提供了使伊朗成为地区性经济和军事强国的绝佳时机，而巴列维政府却把这个绝佳时机引向了革命。 白色革命摧毁了旧的政治基础，却未能代之以新的政治基础，巴列维国王由此陷于空前孤立的尴尬状态。 巴列维时代的伊朗并没那么好。
