海军现在最缺什么？应该是补给舰。 中国海军的航母编队正以威武的姿态巡航，舰载机起降频繁，战舰编队严阵以待。然而，这壮观景象背后却藏着一个让人揪心的问题——补给舰的数量远远跟不上需求。补给舰作为航母的“移动仓库”，一旦缺位，舰队远洋作战能力就会大打折扣。 中国海军这些年发展势头迅猛，尤其是航母编队的建设，让人眼前一亮。从“辽宁”号到“山东”号，再到未来的新航母，硬件实力稳步提升。但硬件强，软肋也不能忽视。航母编队出海，靠的是强大的后勤保障，而补给舰就是这保障的核心。远洋训练中，航母舰载机高频起降，燃料、弹药消耗巨大，护航舰艇也得随时补给物资。没有足够的补给舰，舰队续航能力就会受限，甚至可能半途而废。看看亚丁湾护航任务，每次都是两艘作战舰加一艘补给舰的标配，可见补给舰有多关键。2008年“微山湖”号随队出征索马里海域，就是个活生生的例子。 截至2025年，中国海军的大型补给舰总数大约16艘，其中最顶尖的是901型快速战斗支援舰，比如“呼伦湖”号和“查干湖”号，分别在2017年和2018年服役。据说第三艘901型已经在广州船厂开工，可能近年也加入了序列。这型舰满载排水量约4.5万吨，装了四台QC280燃气轮机，速度快、载量大，能跟上航母编队的节奏。但数量就2到3艘。反观美国，一个航母打击群通常配2艘“供应”级补给舰，外加20多艘二级补给舰，体系完整得让人眼红。 数量少只是问题之一，更大的短板是体系不完善。美国海军有成熟的二级补给体系，油轮、弹药船分工明确，能在海上无缝衔接。中国海军目前主要靠大型综合补给舰单打独斗，效率和灵活性都受限。航母编队规模越大，这种差距就越明显。尤其是在高强度对抗场景下，补给舰要是跟不上，航母的战斗力就得打折扣。 补给舰不光是航母的“粮草官”，还是中国海军迈向全球的底气。过去几十年，我们从近海防御走到远洋作战，靠的是装备和技术升级，但后勤保障必须跟上。901型补给舰的出现是个好信号，吨位大、速度快，能满足航母编队的急需。可光靠几艘“尖子生”撑场面还不够，数量和体系得全面提升。 再看周边环境，海上任务的需求只会越来越多。无论是维护南海主权，还是参与国际维和行动，远洋能力都是硬指标。补给舰不足的短板不补齐，海军的战略目标就容易落空。 说到补给舰的现状，901型的性能确实亮眼。它能在高速航行中为航母和护航舰提供油料、弹药和淡水，技术上不输给美军的“供应”级。但903A型虽然数量多一些，满载排水量2万多吨，也能干活，在速度和多任务能力上比901型差了一截。早期的903型就更不用说了，设计老旧，远洋任务中有点力不从心。 从国际对比来看，美国海军的补给体系是我们学习的榜样。他们的“供应”级补给舰能同时为多艘舰艇补给，效率高得惊人。二级补给舰再一配合，航母编队几乎不用为后勤发愁。我们目前虽然有901型这样的“王牌”，但整体规模和体系化程度还有差距。俄罗斯海军虽然也有远洋能力，但补给舰数量和质量都不如美国，中俄关系友好，我们可以借鉴经验，但不能盲目贬低人家。 补给舰的问题，说到底是海军现代化的必答题。中国海军要从近海走向远洋，从区域性力量变成全球性力量，后勤保障是绕不过的坎。补给舰数量少、体系弱，直接影响舰队的作战半径和持续性。解决这个短板，既是技术问题，也是战略需求。
