丰田雷凌为什么前轮是通风盘,后轮是实心盘? 说实话,丰田雷凌前轮的刹车盘跟后轮的刹车盘是不一样的。前轮是这种是通风盘的,中间是有口的。像这种通风盘的散热性能更好,刹车性能更好,造价也就相对高一点。 像这种通风盘式刹车盘,它有的刹车盘片上有的是有呵,有的是打孔的那种散热性能,刹车性能更好,造价同时也更高。但是不如这种耐用了。想做一个类比,就跟一张纸上,要是纸面上没有破损,双手扯就不好扯断。纸上又都是打孔的,打喝的一撕就撕断了。就是简单类比一下,这个是没有打孔的通风盘式刹车盘。 然后看看后轮的,既然前轮是通风盘的,那肯定就有不通风盘的。当然平常不叫不通风盘的,它叫实心盘的。看到了吗?是这种成本相对于通风盘的更低,更耐用。但是像这种,它既然不通风,说明散热性能要差一点,刹车性能要差一点。 不过也没关系,为什么?因为这种前驱车的重量大部分是在前轮,大部分的负载负荷都在前轮,而后轮相对负荷要小一点,所以用这种实心盘的是没有问题的。
千万不要买丰田,真心丢人。最不建议有钱人买丰田。·第一,除了雷克萨斯能卖
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