昨天下午去了别克E5新款的技术展示交流，和老朋友一起聊聊新的电池系统设计，这一代别克E5的电池系统采用了CTP一体化高强度结构设计，这个电池系统最直观的感受是钢铝的混合使用，采用高强度钢+航空级铝合金托盘，内部考虑了“五横七纵”加强梁结构提升整体模态与刚度。
直观的感受是电芯离边框的距离很大，38~52mm电芯边距吸能空间设计，主要的考虑有效提升碰撞变形吸收能力。从电芯的保护来看，围绕吸能钢板+吸能泡棉+双层水冷板+导热胶，抵御底部异物冲击及外力入侵
现在别克总结下来，电池层面的安全用标准之上的标准，安全之上的安全来讲，后面我给大家讲讲这个故事。
老司机油换电首选别克纯电E5新别克纯电E5大可放宽心新别克纯电E5
