广东佛山，男子开车去保养，结果4s店换完机油和刹车油之后，就擅自开车出去试车，中

广东佛山，男子开车去保养，结果4s店换完机油和刹车油之后，就擅自开车出去试车，中途发现发动机活塞有问题，冒烟了，但他还不停车，还把车开回来，工作人员还告诉男子，要花几万元自费修发动机，该店表示，他们的操作没有问题，这辆车送来之前就已经存在故障了。

邓先生最近挺郁闷，原因无他，就因为一次本该省心的汽车保养。他把车好端端交给4S店，只求换个机油、刹车油，做个常规维护，这在车主和店家之间，再正常不过。

谁曾想，等来的不是一辆精神抖擞的座驾，反倒是一肚子火和店家冷冰冰的推诿。邓先生是既生气又觉得冤：车子送来时明明好好的，怎么现在4S店就说问题跟他们没关系呢？

事情的经过，在邓先生嘴里，简单又有点野蛮。他把车留在4S店，工作人员换完机油、刹车油后，竟然没通知他，也没请他跟着，自个儿就把车开出去“试驾”了。邓先生压根不知道这事，直到车子出了大问题，他才接到通知。

更让他窝火的是4S店的态度，对方坚称操作流程没毛病，反而话里话外暗示邓先生的车“本来就有问题”。这话邓先生可不认。他猛地想起车上的行车记录仪，这小东西，或许能说点实话。不看还好，一看，记录仪拍下的画面让他心疼得不行，对4S店那点儿信任也彻底塌了。

行车记录仪拍得清清楚楚：工作人员开着邓先生的车离开4S店。试驾路上，发动机已经发出明显的“轰隆隆”怪声，仪表盘也跳了故障灯。按说这种时候，是头猪也该知道停车检查了，或者至少赶紧联系店里问问。可这位试驾员呢？

他非但没减速，没停车，反而硬着头皮继续开，把一辆已经明显出毛病的车给开了回去。更气人的是，车开回车间后，记录仪还拍到试驾员猛踩油门的动作，发动机直接开始冒烟，眼瞅着自己平日里宝贝得跟什么似的、花了不少钱买的车被人这么糟蹋，邓先生心里那滋味，他说“想起这事就难受”。

问题明摆着：发动机活塞坏了，修一下得好几万。邓先生的理儿也很清楚：4S店试驾前没通知他，也没让他跟着，这是程序上的大问题。要是当时通知了，或者他陪着试驾，车一有异响或故障提示，他作为车主，肯定第一时间要求停车检查，说不定就能避免后面更大的损伤。

他坚信，车送来时是好的，发动机就是在这趟没经过他同意、操作还有问题的试驾里搞坏的，所以，4S店必须负全责。

可是，4S店那边却坚持说他们操作“没问题”，还把球踢回给邓先生，意思是邓先生要是怀疑试驾员操作有问题，那就自己去做鉴定，看看责任到底是谁的。至于维修费，他们明说不乐意掏。

这结果，让邓先生觉得“心太塞了”。自己的车送去保养，结果被开出去试驾弄出毛病，到头来还得自己花钱修，这事放谁身上都憋屈。

这件事的核心，就是4S店没尽到告知义务，以及由此可能带来的举证问题。4S店不通知车主就试驾，不仅剥夺了车主的知情权和监督权，也让车主在事后维权时，如果没行车记录仪这种客观记录，很难说清试驾时到底发生了什么。

行车记录仪的影像，在这里成了邓先生维权的关键。它不仅记录了车辆出故障的迹象，更重要的是记录了试驾员发现故障后的错误操作，这些都给追究4S店责任提供了硬家伙。

面对这局面，邓先生首先得把行车记录仪的完整录像，还有这次保养的所有单据、沟通记录都好好存着。他可以先跟4S店再协商，明确指出对方操作流程的失误和造成的损失。要是谈不拢，邓先生可以向消费者协会投诉，争取调解。

如果4S店非要鉴定，邓先生也可以主动找有资质的第三方鉴定机构给车做个“体检”，看看毛病到底怎么来的。如果鉴定结果对邓先生有利，他就能拿着报告要求4S店承担维修费和鉴定费。如果这些路都走不通，邓先生还可以选择打官司，用法律来维护自己的权益。

这起因保养试驾闹出的纠纷，也给整个汽车售后服务行业和广大车主提了个醒。对4S店这些汽车服务机构来说，规范操作流程，尊重消费者的知情权和选择权，这比什么都重要。

在做任何可能超出常规保养范围的操作前，务必跟车主好好沟通，拿到明确授权，同时还得加强员工的专业技能和责任心培训，别因为操作不当或马虎大意给车主添堵添损失。

而对车主来说，把车送去修或保养时，也得多长个心眼，对服务项目、操作流程多问问，多确认，把相关凭证收好。万一真出了纠纷，也知道怎么用法律武器保护自己。

信源：DV现场—6月4日