1937年冬，日本的军舰开到了南京长江口，几天后，南京陷落，大屠杀开始，而几乎就在同时，几艘美国油轮正从洛杉矶港出发，送去的是日本急需的石油、汽油、钢材和机器。 1937年12月，日本军队攻陷南京，接下来的六个星期，南京城变成了人间地狱。30多万平民和放下武器的士兵被屠杀，街道上堆满了尸体，哭声和枪声混在一起，连空气里都弥漫着死亡的味道。历史学家后来把这叫“南京大屠杀”，一个让全世界都感到震惊的暴行。日本军队的野蛮行径，至今让人愤怒又无奈。这不是什么秘密，档案里、幸存者的口述里，这些事实都清清楚楚。 但你可能不知道，就在南京城破的那一刻，大洋彼岸的美国，正忙着往日本送物资。这事儿听起来有点不对劲，对吧？一边是屠杀，一边是交易，这到底是怎么回事？别急，咱们慢慢捋一捋。 20世纪30年代，美国是世界上最大的石油生产国，产量占全球一半以上。日本呢？一个岛国，资源匮乏，尤其是石油和钢材，几乎全靠进口。而这些东西，对日本来说可不是什么奢侈品，是发动战争的命脉。1937年，日本已经深陷侵华战争，军队需要燃料，工厂需要原料，缺了这些，他们的战争机器就得停摆。 美国那时候跟日本的贸易关系还不赖。数据显示，1937年，美国对日本的出口总额高达2.8亿美元，其中石油和汽油占了大头。根据美国商务部的统计，日本进口的石油里，80%以上来自美国。钢材、废铁、机器设备，这些东西也源源不断地从美国港口运往日本。洛杉矶港、旧金山港，船一艘接一艘开出去，满载着日本急需的战略物资。 你可能会问，美国人不知道这些东西会用来打仗吗？其实，他们心里多少有点数。早在1931年日本入侵东北时，美国国内就有人警告，卖给日本的物资可能会助长侵略。可那时候，美国的经济还没从大萧条里爬出来，出口贸易是救命稻草。商人逐利，政府也不想得罪客户，所以睁一只眼闭一只眼，这买卖就这么继续下去了。 1937年12月13日，南京正式陷落，日本军队开始大屠杀。几乎就在同一时间，几艘美国油轮从洛杉矶港出发，装满了石油和汽油，直奔日本港口。这不是什么阴谋论，而是历史记录里明明白白的事实。比如，加利福尼亚标准石油公司（就是后来的雪佛龙），那几年一直在给日本供油。档案显示，1937年底到1938年初，美国对日本的石油出口量不减反增，月均超过20万桶。 这些油轮的目的地，大多是日本的横滨或者神户。到了那儿，石油被迅速卸下，转运到工厂和军营，变成飞机燃料，直接支持了日本的战争行动。钢材和机器也一样，进了日本的兵工厂，变成了枪炮弹药。南京的血还没干，这些物资就已经成了日本侵略的帮凶。 这就要说到美国当时的态度了。1937年，罗斯福政府还没完全下定决心跟日本翻脸。虽然日本侵华让美国人不爽，但美国还没正式参战，保持中立是官方立场。《中立法》倒是禁止向交战国卖武器，可石油、钢材这些不算“武器”，属于“民用物资”，法律管不着。商人钻空子，政府也没太拦着。 再说，美国国内意见也不统一。有些人觉得日本太嚣张，得制裁；另一些人觉得生意就是生意，别掺和政治。商会和石油公司游说政府，强调出口对经济的好处。结果呢？交易照做，钱照赚。1937年到1940年，美国对日本的石油出口占日本总需求的60%以上，钢材出口也占了40%左右。这种状况一直持续到1941年珍珠港事件前，美国才彻底掐断了对日本的物资供应。 直接关系不好说，但间接影响明摆着。日本军队能在南京肆无忌惮地杀人放火，靠的就是后勤保障。飞机得飞，枪炮得响，这些都离不开石油和钢材。美国提供的物资，客观上帮日本维持了战争能力。南京大屠杀的惨剧，日本军队固然是罪魁祸首，但那些源源不断的油轮，也在某种程度上成了帮凶的影子。 当然，不能把所有责任推到美国头上。日本的侵略野心早就有了，美国只是没及时踩刹车。1937年的美国，还没意识到日本会把枪口转向自己。他们以为，只要不卖枪炮，就不算助纣为虐。可现实是，战争不只是枪炮的事儿，后勤一样能决定生死。 这事儿听起来挺气人，但历史从来不是非黑即白的。美国那时候的经济压力、国际环境，都决定了他们不可能一下子跟日本撕破脸。大萧条刚过去没几年，失业率还高得吓人，出口贸易是拉动经济的命根子。日本是美国在亚洲的大客户，石油公司、钢铁公司都指着这块蛋糕吃饭。停了这生意，工人失业，企业倒闭，谁来背锅？ 再说，日本也不是傻子。他们知道美国迟早会翻脸，所以一边买物资，一边加紧扩张，想在制裁来之前抢占更多地盘。南京大屠杀，只是他们侵略路上的一个血腥节点。美国的油轮，某种意义上成了日本加速暴行的助推器，但根子还是日本自己的野心。 1941年，珍珠港一声炮响，美国彻底醒了。罗斯福下令对日本实施全面禁运，石油、钢材全停。日本没了这些物资，战争机器开始卡壳，最后在1945年投降。回头看，如果美国早点掐断供应，南京大屠杀会不会少死点人？这个问题没人能回答。
