乌克兰现在知道中国好了，早干嘛去了，当初中国苦口婆心的劝阻俄乌冲突，泽连斯基连看

乌克兰现在知道中国好了，早干嘛去了，当初中国苦口婆心的劝阻俄乌冲突，泽连斯基连看都不看，非要一条道走到黑，今天撞了南墙了，才想起来中国的好！当初那股劲头哪去了，是谁背信弃义，撕毁大飞机合同？如今被西方坑得连骨头渣都不剩了，当时撕毁中国跟乌克兰合作协议的时候，怎么没想到中国？ 乌克兰现在满世界找中国“求合作”，像极了被社会毒打后才想起家里人的熊孩子——当初跟着西方瞎折腾时有多狂，现在撞得头破血流就有多惨。但中国不是“接盘侠”，更不会惯着这种“磨人战术”，毕竟有些路是自己选的，苦果也得自己咽。 咱就说那大飞机合作的事吧。乌克兰有个马达西奇公司，那可是前苏联时期传承下来的航空巨头，代表了前苏联在航空动力技术领域的巅峰水平，被誉为“动力沙皇”，其研发的航空发动机被广泛装备在An-124等飞机上，有“苏联的航空工业心脏”之称。 可乌克兰接手后，根本无力支撑起如此尖端的军工企业，三十多年来，马达西奇就已经成了乌克兰政府的沉重包袱。 而中国，早就盯上了这块“肥肉”。2015年，中国天骄航空与马达西奇公司建立了合作伙伴关系，开展全面合作。2016年，中国企业开始在二级市场持续吸筹，并悄悄受让马达西奇股份，还承诺投资2.5亿美元帮助公司运营。到2017年，双方甚至计划把马达西奇的全套先进技术和生产线引入中国，至少3000名乌克兰专家都准备携家带口来华定居，这对中国航空工业来说，简直是天上掉馅饼的好事。 可美国哪能让中国如愿？从2017年开始，美国就不断向乌克兰施压，威胁停止对乌援助，要求不得与中企进行马达西奇公司收购项目的谈判。2019年，时任美国国家安全顾问博尔顿到访乌克兰，直接暗示这一收购案的处理结果将和乌克兰能否加入北约挂钩。 在美国的威逼利诱下，乌克兰反垄断委员会先是冻结了中国天骄公司持有的马达西奇公司全部56%的股份，而后在2020年3月份宣布禁止中国有关企业收购马达西奇公司，并且表示该决定是乌克兰总统根据地缘风险做出的。2021年，乌克兰总统泽连斯基签署命令，对投资马达西奇的中国公司和个人实施制裁，还将马达西奇公司完全国有化。 这一闹，中国前期投入的45亿美元血本无归。中国企业向海牙国际仲裁法庭提起索赔，但乌克兰一直耍赖表示没钱。 更可笑的是，俄乌冲突爆发后，乌克兰把马达西奇改造成一座无人机工厂，结果被俄罗斯的远程导弹炸了个稀巴烂。现在乌克兰还推卸责任，说中方应该找俄罗斯要钱，简直是滑天下之大稽。 乌克兰为啥这么听美国的话？还不是因为拿人手短。 自2014年克里米亚危机后，乌克兰就彻底倒向西方，把俄罗斯这个最大的销售市场给丢了，经济一落千丈。为了得到西方的援助，乌克兰不得不按照美国的旨意行事，连国家主权都顾不上了。 不信你看现在美国对乌克兰的军事援助，就曾被曝出，要求乌克兰公开宣布对特朗普政敌展开调查这种政治交易，不就是个最典型的例子吗？ 当然，不光美国，欧盟的援助也不是白给的，2022年欧盟给乌克兰的180亿欧元援助，是以35年期贷款的形式发放的，还要求乌克兰在法治和反腐败领域有所成就。 听起来倒是挺简单，可西方的援助真能救乌克兰吗？看看现在乌克兰的经济就知道了。 数据说得好：2022至2024年，乌克兰GDP相较于战前的2021年下降了22%，2025年前两个月，GDP仅增长1.1%，不到去年同期的三分之一。通胀率不断攀升，2025年2月CPI指数已升至13.4%，生产者价格通胀同比高达37%。农业、信息技术等支柱产业陷入严重衰退，粮食出口额同比降幅达18%，建筑行业与战前相比下降56%。 更惨的是，乌克兰人口已大幅缩减，若战事持续，人口可能跌至2000万，甚至更低。 反观中国，在马达西奇收购案失败后，并没有停下大飞机发展的脚步。咱们自主研发的C919已经成功首飞并投入商业运行，重庆、长沙、杭州等地的制造业企业为C919提供了关键材料和部件，填补了国内多项空白。乌克兰现在倒是再想和中国合作，可中国早已经不需要看它的脸色了。 说到底，乌克兰的遭遇，就像一个不听家长劝、跟着狐朋狗友瞎混的熊孩子，把家底败光了才想起回家。可这世上没有后悔药，自己选的路，跪着也得走完。中国不是“接盘侠”，也不会惯着这种“磨人战术”，毕竟有些教训，只有自己尝过才知道疼。