1950年代，有国家干部觉得空军飞行员的伙食标准太高了，要求下降，南京空军司令员聂凤智得知后，当即就让飞行员把那干部带到天上飞了几圈。 1950年代初的一个下午，南京军区空军司令部里发生了一件颇为戏剧性的事情。一位刚从教练机上下来的干部，双腿发软地扶着机舱边缘，脸色煞白如纸，豆大的汗珠顺着额头往下淌。他刚才在空中的＂威风＂早已荡然无存，此时只想找个地方坐下来缓缓这阵天旋地转的难受劲儿。 这个狼狈不堪的人，正是南空下辖16师的一位干部。就在几天前，他还在会议室里慷慨激昂地质疑着空军飞行员的伙食标准。＂空勤灶一天2.5元，战时还要5元，这比咱们陆军战士的伙食标准高出了整整5倍！＂他当时拍着桌子说道，＂陆军战士一天的伙食也就五六毛钱，凭什么飞行员要吃得这么好？这不是搞特殊化吗？＂ 会议室里的气氛一时有些紧张。有几个人附和着点头，觉得这话有道理；也有人保持沉默，心里琢磨着这事儿的复杂性。坐在主位上的南空司令员聂凤智，听完这番话后并没有立即反驳，而是若有所思地在本子上记下了什么，然后淡淡地说：＂这个建议很好，我会认真考虑的。＂ 那位16师的干部当时还挺得意，以为自己的＂合理化建议＂得到了司令员的认可。哪知道，聂凤智心里早就有了主意。 事情要从新中国成立后军队的正规化建设说起。那时候，各种规章制度正在逐步完善，部队的伙食标准也开始分等级管理。陆军有大灶、中灶、小灶的区别，不同级别的干部和战士待遇不同。随着海军、空军这些新军种的建立，各军种之间的伙食标准也出现了差异。 空军作为刚刚起步的新兴军种，情况更为特殊。飞行部队的伙食分类比其他军种都要细致：有空勤灶、地勤灶，还有传统的大灶、中灶、小灶。其中空勤灶的标准确实是最高的，平时每天2.5元，一旦进入战时状态，标准会提高到5元。这个数字放在当时来看，确实显得格外突出。 就在那次会议的第三天，聂凤智找到了那位提意见的干部，笑眯眯地对他说：＂老张，你对飞行员的伙食标准有看法，这很好。不过我觉得，要想真正了解一个问题，最好还是亲身体验一下。今天天气不错，要不你跟着飞行员上天转一圈，看看飞行到底是怎么回事？＂ 这位张干部当时还挺自信，心想不就是坐个飞机嘛，有什么了不起的。于是爽快地答应了。 半个小时后，他就坐进了一架教练机的后座。飞行员是个经验丰富的老手，按照正常的训练科目，带着他在空中做了几个标准动作：大坡度盘旋、翻跟头、横滚，还有几个倒飞转弯。这些在地面上看起来很炫的动作，对于坐在机舱里的张干部来说，简直就是一场噩梦。 强烈的失重感让他的胃里翻江倒海，头脑昏沉得像灌了铅一样。刚开始他还强撑着，心想着不能在飞行员面前丢人。可是随着飞机在空中不断翻滚，他再也撑不住了，只能紧紧抓住座椅扶手，任由冷汗浸透衣衫。 等飞机降落后，张干部几乎是被人扶着从机舱里出来的。他的腿软得像面条一样，站都站不稳，更别提说话了。 张干部在机场的休息室里坐了足足半个小时，才算缓过这口气来。他端起茶杯的手还在微微发抖，刚才那短短十几分钟的空中体验，让他对飞行员这个职业有了全新的认识。聂凤智司令员在一旁静静地陪着他，没有急着说教，而是等他完全恢复了精神。 ＂司令员，我现在算是明白了。＂张干部放下茶杯，有些不好意思地说道，＂刚才在天上那几分钟，我差点把早饭都给吐出来。这飞行员平时训练，天天都要承受这种折腾，确实不是一般人能受得了的。＂ 聂凤智告诉张干部，当时中国的空军飞行员数量还很稀少，急需大量培养新的飞行人才。对于那些刚刚开始接受训练的新飞行员来说，身体的适应过程更是艰难。在空中翻滚几圈下来，谁都吃不消，几乎每个新飞行员都要经历一个＂吃吃吐吐＂的适应期。 ＂你想想看，＂聂凤智指着停在机场上的那些飞机说道，＂这些飞机每一架都价值不菲，是国家的重要装备。如果飞行员因为营养不良、身体虚弱而出现操作失误，导致机毁人亡，那损失就不可估量了。所以提高飞行员的伙食标准，不是什么特殊化，而是工作的实际需要。＂ 张干部这才恍然大悟。他想起刚才在空中那种天旋地转的感觉，如果飞行员长期处在营养不良的状态下，又怎么能承受住这种高强度的训练？又怎么能在关键时刻保持清醒的头脑和敏捷的反应？ 其实，这种对空军特殊性的认识，在当时并不是个例。由于空军是新兴军种，很多人对飞行工作的特殊要求缺乏了解。不仅仅是16师的这位干部，连一些高级将领最初也对空军的各种＂特殊待遇＂存在疑问。但随着对飞行工作了解的深入，大家逐渐认识到，这些看似＂优厚＂的待遇，其实都有其合理的依据。 张干部在那次体验之后，不仅再也没有对空勤灶的标准提出异议，反而成了空军政策的积极支持者。
