原来我一直存在一个误区,以为增程车开高速电池是边充电边用,对电池很不好。 今天我查了一下资料,我只能说很多销售都没把增程讲明白,如果确实是按所查资料描述工作的,目前增程车绝对是电池技术突破前过渡的最佳选择。 说到电池寿命啊,我发现很多人只盯着容量衰减,其实循环次数才是关键! 举个例子,同样每天通勤50公里,纯电车可能两天就得完整充一次电,而增程车因为发动机能直接供电,电池可能三天才充放一次。 别小看这点差别,一年下来电池循环次数直接少了几十次,相当于白赚两年寿命。 这就像手机电池,天天充满用光肯定比随用随充的老化快,增程车相当于给电池配了个“缓冲垫”,这才是真·养生模式啊!
从燃油汽车换成了新能源充电汽车,发现了一个秘密:那就是,如果你不是用家用充电桩,
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