余承东 开车睡觉果然有热搜了，我看有不少媒体都来踩一脚，真的不要白莲花了，你们平时开着带智驾的车的时候一分钟手机都不看？就硬憋着？几个小时不碰手机一下？我信你个鬼，你们只是没被拍到罢了。不说开智驾的车了，开油车的一样有看手机的。比如之前的陈震，我在路上也经常看到开油车的有看手机，他们一边开车一边还要顾着踩刹车油门，没有智能辅助驾驶的车，危险性可比带智驾的车大多了。万一踩错了就是悲剧，有智驾的车在这种上班高峰期又是封闭的道路它能出啥事？速度也不快，最多有的车飞速加塞然后追尾？那也是前车责任，正常开车的都没问题。
现在法规还是之前很多年前的规定，相对于现在的智驾发展速度，其实是有点滞后的，依然是扣三分处理，目前肯定还是按法律法规来没啥说的。等以后上了高速L3，在封闭道路你开车看手机，就不会扣这种分了，我相信最早做到的还是华为。人民有需求，与其一味的堵，不如通过更好的技术手段去解决需求，这也是为啥现在这么多用户越来越注重智能驾驶的原因，不然为啥所有车企都做智驾？为啥传统油车没有智驾的就不好卖了？所以这方面就是汽车未来发展方向。
还有说余总睡觉的，我觉得他如果不是玩手机，那他最多就是打个盹，不可能长时间睡觉，因为车是有疲劳驾驶提醒的，你闭眼十几秒就开始报警，后面还会强报警，很难熟睡那种，
除非他把疲劳驾驶提醒功能关了，我觉得他不会关的。而且我之前说了，睡觉后头会耷拉下来，人被喇叭吵醒的第一反应是懵逼的，也不会反应那么快，他听到喇叭声音马上就摇下玻璃还打招呼，所以我说不是睡着了。
我今天开智界S7车回来的时候，大概开了170公里我也困了，我的眼睛就闭了几秒，然后车就提醒我了，说我疲劳驾驶，注意休息，然后我就进服务区上厕所休息，玻璃水没了还加了自来水，然后我就不开车了，换开了，我就在副驾驶去睡觉了，我们这些老车主知道华为智驾的能力边界，开车睡觉这个的确是反对的，但是偶尔回个消息这种看看手机我觉得很正常，那些网约车司机，开出租车的司机，不是也会一边开车一边接单，看手机消息么？他们的车还没有智驾，然后又是在城里开，反而更危险，我觉得单纯靠堵是堵不住的，大禹治水，堵不如疏。
最后退一步说，这个车作为领导都敢这么用，是不是也证明了华为智驾的优越性和安全性，卖防弹衣的让老板先去试防盗效果，是不是更有说服力？去年开始各路车企智驾直播都是找高管和老板直播，是不是也是一样的道理？让时间证明吧。斗叔聊车
