不得不说，歼10当年的设计极具前瞻性，阵风败给歼10在30年前就已经注定了。 28年前，也就是1997年，当时最畅销的军事杂志《兵器知识》转载了英国《飞行国际》对当时尚未完成首飞的歼10的想象图，这是国内媒体第一次公开报道歼10。 当初这张想象图与后来的歼10非常相似，最大的区别在于想象图机头比例较小，如果按照要求这个比倒，后来的歼10也会跟阵风一样是一款“小脑袋”战机。 但歼10实机的机头明显更大。根据公开报道，歼10作为一款中型战斗机，机头尺寸却达到典型重型战斗机如F15和苏27的标准，这就为安装一个大型雷达提供了坚实的基础。虽然限于当时雷达的水平，这一优势一开始并未显露出来，但到了歼10C时，随着具有世界先进水平的国产氮化镓有源相控阵雷达的投产，歼10雷达上的优势就充分体现出来了。 反观阵风，没有能够预测到将来空战模式会是超视距空战，设计出一个小机头，导致只能安装一台小口径雷达，导致阵风乍一看各项性能数据相较歼10并不落后，有的还有优势，但在实战中却被完全压制。5.7空战中，印度空军驾驶的阵风尚未发现巴基斯坦空军的歼10就被击落，事后复盘发现距歼10尚有180公里的距离。可见歼10雷达和导弹的优势有多大！ 阵风之败，败于设计思想落后。 歼10之胜，胜于设计思想先进。在子系统尚不成熟的情况下，为后来的改进留下了巨大的空间，从而促成歼10A到歼10C的脱胎换骨的提升。 阵风败给歼10，在30年前就己经注定了。
