Alpina创始人×Zagato联袂新作：打造M4的终极形态？
Alpina创始人Bovensiepen家族携新作Bovensiepen Zagato，刚刚在著名的埃斯特庄园优雅竞赛（Concorso d’Eleganza Villa d’Este）上完成了全球首秀。
这次，他们直接拉来了意大利老牌设计名宿Andrea Zagato。这位被誉为“汽车雕塑家”的设计师，曾操刀过的阿斯顿·马丁、法拉利、宾利、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧，可都是汽车史上的狠角色。
这台基于宝马M4深度定制的碳纤维尤物，身披意大利Zagato设计外衣，怀揣611匹马力（449千瓦），直指家族对“极致驾驶乐趣”（finedriving）的不懈追求。老牌劲旅再出手，这记组合拳，能否重新定义顶级GT？值得期待。
从“隐退”到“新生”：Bovensiepen的执念
背景提一嘴：宝马在2022年全资控股Alpina后，Bovensiepen家族并未“退休”，而是用自家姓氏创立新品牌，目标直指“卓越汽车的制造商”。这份执着，在当今汽车行业快速转型的大背景下，显得有点意思。它不像是被动的“告别”，更像是主动的“选择”，选择在更小众、更纯粹的领域继续耕耘。
设计与工艺：碳纤外衣下的双重DNA
设计上，这台Bovensiepen Zagato由Zagato操刀，标志性的“双气泡”车顶是少不了的经典元素。全车外壳几乎都用了碳纤维，据说光是打造工时就超过250个小时。跟M4原车相比，几乎找不到任何共享的钣金件，这正是Coachbuild（车身定制）的精髓所在。
好消息是，M4那个备受争议的“大鼻孔”格栅总算不见了。车头设计嘛，优雅有了，但记忆点或许稍弱。不过别急，细看尾灯和那套20英寸轮毂，还是能捕捉到Alpina经典设计的影子和神韵。这算不算是一种低调的传承宣言？
内饰保留了M4的基础布局，但用料和色彩搭配则完全是高定玩家的自由天地：标配就有16种皮革颜色、45种Alcantara翻毛皮色调可选，更支持深度个性化定制方案。这种“我的车我做主”的范儿，正是顶级定制的魅力。
动力与体验：不向重量妥协的性能GT
动力方面，心脏依然是那台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，但经过Bovensiepen的深度强化，能爆发出611匹马力（449千瓦）和700牛·米的峰值扭矩。官方给出的0到100公里/小时加速时间仅为3.3秒，最高时速则能轻松突破300公里/小时。即便因为定制车身导致整备质量达到了1895公斤（比基础版M4重了约120公斤），这性能数据在GT跑车里也绝对是第一梯队。
再配上减重40%的Akrapovic钛合金排气和Bilstein专门调校、具备三种驾驶模式的主动悬挂系统，Bovensiepen宣称这一切都是为了提供最纯粹的“Gran Turismo”驾驶体验。正如Zagato所言：“当两种DNA结合，其结果理应是更强大的DNA”。Bovensiepen家族的德式严谨性能调校，加上Zagato的意式浪漫设计美学，这款“混血”作品确实让人眼前一亮。
稀有与未来：一份“精神股东”的考量
产量方面，“严格限量”是板上钉钉的事儿。首批交付预计在2026年第二季度末，至于具体的价格和产量，则要到2025年第四季度才会揭晓。对咱们大多数朋友来说，这车大概率只能列入“精神股东”系列了。但这更像是一个信号：即便在电动化浪潮汹汹的今天，全球顶尖玩家对于极致内燃机GT的执着追求，以及通过Coachbuild形式表达独特个性的强烈需求，从未真正消退。
有趣的是，宝马也计划在2026年揭晓Alpina品牌未来的发展蓝图。Bovensiepen家族此刻的“二次创业”，究竟是想另起炉灶再创一个传奇，还是对一个辉煌时代恋恋不舍的优雅回响？至少，这份“不甘平庸”的折腾劲儿，值得琢磨。
好了，这台M4的“隐藏款”升级版，你觉得是情怀无价，还是富豪们的新玩具？评论区留下你的看法！
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