增程车从一度“不受待见”到后面的“真香定律”也就只用了短短几年,2024年国内增程车累计销量超过110万辆,事实证明,这种动力形式车型是受欢迎的。阿维塔07也加入增程大军,它的这套昆仑增程还真有几把刷子:
★通过500Bar超高压燃油喷射,深度米勒循环,150mJ超高能量点火,高滚流进气道技术和发动机与发电机一体直连耦合的结构创新,最终把热效率干到44.39%,油电转化值3.63kWh/L。匮电油耗6.08L/100km(后驱)、6.37L/100km(四驱),还能加92号汽油,日常用起来挺省的,而且低油耗使得它能干到综合续航1100km以上。
★零百加速成绩,增程四驱版满电4.9秒,匮电5.8秒,匮电加速衰减率仅为15.5%;后驱版满电6.6秒,匮电7.3秒,匮电加速衰减率仅为11%。这样的水平不会再说它“有电一条龙没电一条虫”了吧?怎么做到的,靠的是大功率的231kW/367Nm七合一永磁同步电驱,2.6kW/kg的高电驱功率密度,以及峰值1000A级功率模块超快的功率释放速度,还有骁遥超级增混电池9C(满电时)/7.7C(匮电时)的峰值放电倍率等等。
★静谧性上,从源头到隔断都进行优化,通过改善润滑系统,降低零部件之间的相互摩擦所产生的机械噪音,利用停机活塞主动控制技术抑制发动机启动时的噪音,总共用30多项静音设计或技术来实现“用油用电都安静”。
整体上,这套增程技术还是有挺大进步的,当然了,“不看广告看疗效”,实际效果如何才是大家最关心的,我们已经把阿维塔07从重庆一路跑到荆州,视频过两天剪出来,先加个关注到时一起见证。你察觉到增程的代差了吗
BZ3
增程烧油发电等于脱裤子放屁吧?就为了电驱动开的舒适一点?归根结底还是烧油的伪新能源,要么纯电要么纯油不好吗