印度又来事了，开始对孟加拉下手：禁止孟加拉出口印度的所有成衣走陆路口岸。 也就是说，孟加拉卖衣服给印度，不能走陆地，只能在海上绕道，时间成本直接从3天，飙升到了2周。 而印度这一招也是典型的“自讨苦吃”，孟加拉的便宜货想要，但又不想让自家的货没了竞争。 看似“惩罚”孟加拉，实则印度在这背后也是打了很多小算盘的：直接原因就是保护本土纺织业，打击“灰色贸易” 孟加拉国成衣制造业依赖廉价劳动力和出口免税政策（欧盟“普惠制”），其成衣出口价格比印度低约15%～20%，对印度本土纺织业形成直接竞争。 由于印孟陆路边境管理松散（尤其是东北部地区），大量孟加拉国产的成衣通过陆路进入印度后，被贴上“印度制造”标签。 过一道手再出口至欧美市场，印度正规企业的利润和出口份额也因此遭到侵蚀。 所以印度试图通过禁止陆路进口，迫使孟加拉国成衣只能通过海运进入印度，大幅增加其物流成本和时间，削弱其价格竞争力。 同时，海运渠道监管更严格，可减少“洗产地”灰色贸易，保护印度纺织业的出口利益（印度是仅次于中、孟的全球第三大成衣出口国）。 另一层面，是印度这个老狐狸是想对冲东大影响力，孟加拉国是“一带一路”重要节点，我们已通过投资港口、工业园区和基础设施深度介入其经济。 印度担忧孟加拉国成为中国商品进入印度市场的跳板（尤其是通过陆路边境），因此通过贸易限制削弱中-孟-印供应链联动。 不过印度此举，短期内可能面临成衣价格上涨、边境地区物流人员失业等问题。 不过有得就有失，印度“自找苦吃”的同时，不过是想增大自身产品的竞争力。
