浙江，男子驾驶理想汽车刹车时反而加速，最后撞上了奥迪，赔偿了18400元。男子很后怕，直接调取了车内的监控和后台数据，证实了他的这一说法。可车方却说，这是车辆和地面的摩擦力不够；还称提供的数据并不能说明问题，数据都是毫米级别的，看起来在加速，实际并没有，车辆持续处于自动减速状态。 据1818黄金眼5月15日报道，胡先生当天开着车子从地下车库出来，他看见前面有一个横着的岔道，习惯性地在很远的地方就开始踩刹车，可是他感觉车速不对，自己踩下刹车，车子并没有减速，反而在加速。 这时他有点慌神了，虽然前方没有其他车辆，但他发现自己的车子出了问题。就在这时，岔道口突然窜出一辆奥迪车，这使胡先生更是加大了踩刹车的力度，但是刹车依然只有加速，并没有减速，这让他慌乱不已。 在努力控制无果后，车子直接撞到了窜出来的奥迪车。最后，胡先生被判定负全责，赔偿了对方18400元。 他对赔偿这个钱丝毫没有疑虑，但是他对自己车的刹车却产生了怀疑。他回去后反复回忆、复盘，相信自己当时的直觉没有问题，就是刹车刹不住，踩下去反而在加速。 为了搞清事情的缘由，他直接要求4S店给出车内的监控以及后台的数据，对方也积极配合。而拿到数据的那一刻，胡先生的心也定了，上面完全显示就是车子刹不住，还在加速。 数据显示，他最开始行驶速度是21码，踩下刹车后降速了一点点，到了17码的时候，车速又突然上升到19码，这样的情况反复有三次，呈现波浪形，踩下去又升上来，踩下去又升上来。 胡先生还解释，自己踩刹车时与奥迪车的距离有19米，按平常这样踩下去，这样的距离完全能在碰到对方车前就刹住。 于是他认为车子有质量问题，向车方讨要说法。 而对方却说，当天下过雨，地面有点湿滑，所以车辆的轮胎和地面的摩擦力不够，造成了滑车，并不是刹车有问题。 胡先生对对方的这种说法不认可，他说：“一般如果是干燥的天气，在45米内正常刹车就能停住；即使是冰雪天气，11到13米的距离也能停下。可是我的车离奥迪车有19米远，我一直踩刹车却刹不住。” 这一说辞推翻了车方的解释，胡先生认为：“什么叫地滑？什么叫摩擦力不够？暴雨天气这么长的距离都能刹住，车方的解释完全是无稽之谈。” 并且胡先生开着自家的其他车辆到实地测试，正如他所说，在正常情况下正常踩刹车，4、5米的距离就能刹住车；即使当天下过雨，把车距延长一些，最多在10米之内也能刹住。 但是当天19米的距离，他还是刹不住车，他认为这就是车子刹车的问题。 后来车方又说：“数据提供给你，并不能说明车辆当时是在加速，这些数据都是毫米级别的，实际看起来在加速，其实并没有，而是车子持续处于自动减速的状态。” 胡先生对他们的说辞感到十分惊讶，最后他决定找第三方进行检测，一定要让车方给予合理的处理方案才行，不然以后开这辆车行驶在路上，他肯定心有余悸。 1、胡先生车辆出现“刹车反加速”导致事故，能认定车辆存在质量问题要求赔偿吗？ 《产品质量法》第四十条规定，售出的产品不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失。 第四十一条规定，因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任 。 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（汽车三包政策）中指出，家用汽车产品在包修期内出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理。 本事件中，如果能通过第三方检测证明车辆“刹车反加速”属于产品缺陷，比如刹车系统设计、制造存在问题，胡先生不仅能要求车方免费维修，还可就事故造成的损失（如修车费、误工费）要求赔偿。 但如果无法证明是车辆质量问题，而是驾驶操作不当、外部环境等因素导致，就难以让车方担责。比如车方称是地滑导致，若检测后确认车辆本身无故障，胡先生可能只能自担损失。 2、车方以“摩擦力不足”解释事故，拒绝承担车辆质量责任，合理吗？ 根据《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》，当事人对标的物质量要求约定不明的，按照国家标准、行业标准履行；没有标准的，按照通常标准或符合合同目的的特定标准履行。 若车辆在正常使用场景下（如普通雨天）无法达到刹车安全标准，即便车方强调是外部因素，也需举证证明车辆本身无质量问题。 本事件中，车方不能仅以“摩擦力不足”甩锅，必须拿出证据证明车辆刹车系统本身没问题。比如提供同型号车辆在相似路况下正常刹车的数据，或第三方检测报告。 就像胡先生用自家其他车在同样湿滑路段测试能正常刹车，反证该车刹车可能存在问题。若车方拿不出有力证据，只空口说“地滑”，这种解释站不住脚，不能免除其质量责任。 文中人物均为化名，素材来源于1818黄金眼，2025年5月15日。
如果是地面滑没刹住，那么后台数据会显示速度为零，因为地面滑没有刹住，但是轮子不转，在现在车辆的速度，都是车轮速度传感器提供的，轮子只要不转，后台数据就反映出来
地面：这锅我不背！你想的不是理想的。
风逝
信号延迟很正常！抢方向盘，抢刹车的智障软件，撞了不要太正常！把车的硬功能，用软件来控制，怎么想的！
哒哒哒 回复 05-17 10:32
你可以说智障软件，但是信号延迟就搞笑了，都是车机内部传输数据，你以为是奔腾MMX跑win11或是地下洞穴找5G信号？
云梦晚吟 回复 哒哒哒 05-17 16:10
不会卡顿吗？
用户11xxx20
又不是第一次了。abs和esp介入了，地下车库刷了地板漆，有水时单个轮子打滑，出现车速误判，为了平衡四个轮子车速，保持车身平衡，系统自动放开了其他轮子的刹车………
用户11xxx20 回复 05-18 00:38
是你是咬卵犟，不会学习还不服。不知道ABS升级迭代后有个叫ESP的？长眼睛的话，翻一下我第一个帖子。没文化真可怕，别人给你科普一下，犟种却在质疑别人的专业领域。
神经蛙 回复 05-17 17:05
所以人踩刹车，电脑松刹车？那要这车何用？
ljy
本身刹车和油门就不该让电脑参与并控制，一但出问题，那可能就是跟生死相关的，这要是高速上。。。
边缘 回复 05-17 08:56
对，刹车，油门方向盘必须要物理控制开合度，然后电子设备作为辅助，助力，优先级必须低于物理刹车，现在的车，设置的本末倒置，以电控为主，如果遇到某些极端情况，比如行车电脑故障，传感器故障，线路故障等导致电控机构失效或者产生错误的动作，这些故障往往会酿造大事故，
细雨迷雾-蘑菇丛林 回复 05-16 22:41
电动车需要刹车踏板的传感器给车机电脑数据。然后电脑再给刹车系统发送刹车指令。
无限
就算是轮胎刹住打滑 但是abs肯定会触发 但也许是自动放 abs触发了 然后松开刹车 然后自动往前跑 刹车 abs在触发解除刹车 然后自动加速 就是设计缺陷[哭笑不得]
悍匪
打铁还需自身硬，把开车技术练好才是王道。过度依赖花里胡哨的配置，关键时候要你的命。
飞吻书生 回复 05-17 23:54
现在的电车上来就是车机，算法，各种雷达，辅助驾驶，有啥情况还得手动介入，就一交通工具，比走路坐公交快点，被现在所谓的新势力新能源整得狗屁不是
漫游在川北
自动化太多的车，有许多你想象不到的问题，还是回归手动吧，我开的手动挡根本不会有这种奇怪的事
疾风知劲草
也可能是abs的问题，踩刹车越狠，车反而刹不住，我也碰到过，也是追尾奥迪。有人说，越是紧急越不能踩死刹车，也不知道是真是假。
一叶知秋 回复 05-17 05:15
那有可能是奥迪的问题，奥迪对理想的引力特别大。看照片是在车库里，本身车速不会快，扯什么刹不住，还abs，还有评论油车踩踏车会加速，你们理想的水军什么都敢说啊
用户11xxx20 回复 05-17 06:38
地板漆有水，有一个轮子打滑，出现转速狂飙，为了平衡车速，abs放开了其他轮子的刹车。
初级育儿师
对厂家有利厂家以数据说话，对厂家不利以厂家最终解释为准，吼吼
1120737271
你说的很有道理。
用户15xxx27
李想说:你得到的是理想，我得到的保时捷！理想和现实总会有点差距，要学会接受和理解！等你到了能像我一样买保时捷的时候，你的理想就实现了！
我喂自己袋盐
改名理想，你还是力帆
神弓双刀侠
我的新能源汽车也出现过这种情况，但都是在刚充足电的时候！后来看了一下说明书，因为我启用了单脚控制系统，平时只要脚离开加速踏板，车就会自动停下来，也会自动驻坡！但如果刚充足电的话，脚离开加速踏板，车还会往前走冲，甚至会加速！车友千万要注意！！实际上说明书上有提醒，但很委婉！！
风车转 回复 05-17 08:39
这个是你不了解他的工作原理。充满电了，它不需要回收能量。所以现在就算你开着回收能量，你松油门他也不会回收的，所以就一直走。并不是加速。一般少了10公里电左右才有能量回收的。
神弓双刀侠 回复 风车转 05-17 10:51
我是物理专业毕业的！汽车充满电不能回收动能的原理我也懂！我只是提醒车友注意这种情况！也希望厂家能解决这一情况！
。。。。
让那个总觉得自己比特斯拉强百倍的李斌出来走几步
AKD卢
其实很多时候，我们需要：用科学的方法去证明伪科学是正确的！
snake
其实这些数据应该和黑盒子样！留在车上记录！不应网上留在厂方！最不能信得是人心，和大势力利益！如需升级可以要求软件下载到u盘，在车上升级！应进行物理隔离！离开了厂家不管出于技术还是隐私，厂家无权东车上电脑及记录！
TH 回复 05-18 11:48
非常有道理！不能被车企绑架！
用户18xxx90
地上有油。我有一次在红绿灯起步加速结果前车减速。我立马踩刹车。结果车子没反应。吓得我直接踩死。离前车一点点刹住了。但是后车和我一样。车子比我大直接撞我车了，当时车速不到20随便点一下就刹住了的。感觉就是地上有油
用户18xxx90 回复 05-17 18:05
笑死了。你不懂方向盘不走直线。你以为是高速嘛
重度嗜茶 回复 05-18 20:00
搞笑了，就算车主是沙币，车企的人也是沙币？不会调记录仪视频？
一粒沙
应该感到庆幸，送的火化一条龙服务没用上
吃贱儿饭
再好的电子产品也有程序出错的时候，你应该庆幸没有在高速上发生[墨镜]
倾 城
想不到真有人买这工业垃圾
难念的经
来，如果智驾连主动刹车都没有，这种逼东西有什么资格宣传智驾，罚死他，
Mike_狼
为了理想只能认命！原来敞篷车还有刹不住别的问题啊
小陌
一个破增程要买40+也有人买，人傻钱多。可笑。
用户73xxx93
在努力控制无果后，车子直接撞到了窜出来的奥迪车。最后，胡先生被判定负全责，赔偿了对方18400元。 请问，窜出来的车不应该是全责吗？应该对方赔钱才对吧。
重度嗜茶 回复 05-17 11:23
从他的角度来看是窜出来，但是人家奥迪事正常行驶
er sha
刹车没有动能回收权限优先！这不是要命吗？
用户10xxx89
几十月拼凑居然比百年车企厉害，
回到过去
电车太智能了，所以真不考虑买，连赛车手都驾驭不了电车，普通人更别想了
夸父
海南特斯拉路滑刹不住，地库刹不住时，国内好多汽车媒体专门做了测试，就是刹不住，而油车就没问题。特斯拉动用一切力量，把舆论打压下去了。特斯拉撞了那么多，烧了那么多，现在反而拼命鼓吹特斯拉安全。现在好了，有国外资本家带头，国内做电动车的出什么问题，都一概与车无关！刹不住的那么多，烧死的比例那么高，而你还听信它说的，还买，只能说傻。
风车转
反正颠簸的路段一踩刹车是刹不住的，奇怪。也试过有一段滑的路，一刹车他还刹不住，一直往前溜。
追风
人家赛车手都不提车的事……
小张小张遇事不慌
不懂了吧，这是速度慢，刹车时动能回收的少，系统就会提速多回收点能量，编不下去了
黑曼巴
特么21码的速度用人拽也拉住了[滑稽笑]
用户13xxx23
如果是涂了乳胶漆之类的地下车库，这个情况正常的，因为打滑ABS起作用了，刹车就不行了。
用户10xxx61
该，都说了不要买理想和小米，怎么死你们都不知道。买奇瑞和比亚迪不好吗？
沐晨风
肯定是刹车套餐用完了没续费[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
平头哥
高功率驱动的电车刹不住在当下刹车片性能能力情况下是应该是正常的[打脸]
钧锐
娱乐系统独立。操控系统独立。被动安全系统独立。制动系统不能电控。现在都在一起。就一定是这个结局。周鸿祎之流会拿着他的杀毒软件让你下了班在车上睡一觉车机系统都没起来。
Sweet腊肉
只要卖给你了，出了事儿就关我屁事儿……
鱼鳍
最后总结：想拿到赔偿，最后就只能认司机操作问题+闭嘴
t_boy2000
买杂牌车就要有心理准备。
温超
电🐔子下次要搞一套想刹车先充会员，不充会员的要看一分钟广告才能使用刹车
自由职业者
就国产这新能源大家还是不要做小白鼠了
立桓
路面太滑了，摩擦系数小……这，上月球啊
享window
在一公里远处，看到某理车的时候，我一般都提前避让。不为什么，就为了有一天我的理想会很快实现，那就是世界变得人人学会讲理，处处为人着想！
用户16xxx80
買車還是要買老牌汽車生産厂的車，因為他們的汽車已經有了幾十年在路上行駛的經騐和教訓，相比那些新勢力的車企更有安全性，再有一點千万別被那些華而不實的广告給乎喲了。
用户11xxx72
刹车变油门，之前只有踩错才会出现的，现在真是遥遥领先
用户64xxx20
刹车不应该受制于任何电脑程序，人应该有绝对的优先控制权
心中有佛
一句话，卖车时是说得十八班武艺样样精通，出问题了是千百帮的借口啊。
用户16xxx32
控制系统越复杂，出错率越高
用户10xxx03
这车谁敢开？有问题厂家不认账，这种车还敢买吗？
用户10xxx69
新能源汽车刹车的确有加速的情况出现，由于ABS系统和动能回收系统共用同一套轮速传感器，两套系统互相干扰，特别是在地面有水或颠簸的时候会发生。
用户10xxx03
无聊的垃圾文章！速度21降到速度17用踩刹车？踩刹车就那速度还停不住？
^阳光心情+
不是我车的问题，是地面的问题，这锅甩得真是奇葩。。。刹车不行就怪路，理想真的是nb啊
切克闹
我原来也有个电车，的确感觉有时候刹车反而往前窜啊。雨雪天抓地性不好。尤其下雪，我们小区门口有个三十度的坡，就上不去，侧滑的不知道要往哪跑
年年有余
刹车必须用机械方式才可靠。
用户10xxx91
一家造车没几年的车企，你指望他技术成熟？你是当白老鼠的命
用户10xxx28
企业特色，出问题找借口，这样的企业能有发展吗
bbkingbb
一开始是上坡，车想要增加动力，但很快坡上完了，加动力的逻辑还没结束，来到了平地，就变成了加速。这就是只要是电脑就一定会存在出错的概率。
原乡人
所谓的新势力你都敢用，妥妥的小白，人没走就快回家烧香还神吧
一路顺风
呵呵，有钱人喜欢买，那就接受咯，车没有问题😂😂😂
朝晖
没有保险的事吗？
大猫猫
中国汽车那么多厂家要卖上百万辆，但是说有问题的用户找到生产商，都是说没有问题。个人怎么耗的起厂家，应该成立第三方的监督机构
羊驼驼
胡扯
Shi
假如地面是湿的环氧地坪就会这样，走过这种地坪，有水，摔倒过。
用户69xxx84
这样的事例毫无意义，应当法院判决后展示，这样才有教育意义！
还没想好啥网名
奥迪车的魅力太大了，所以吸引力增强，还好不是劳斯莱斯
用户12xxx43
烂车
用户10xxx18
电车的老板都不敢坐自己造出来的车
匆匆那年
自从伙计的某想晚上自然后，新车5000公里，从此不会再考虑这个品牌，当时买车时劝他买a6或者q5，他看上大沙发，冰箱电视
威耶叔
国家都要给造电池汽车的补贴钱，你能玩的过它们？
用户10xxx09
我就是担心纯电车到底是否有刹车反而加速的可能？电传信号到底是否可靠？
用户20xxx22
电车真的不能……
哈哈一受
车速21，2米之内就能停车
七剑
水军太多了，用脑子想刹车再有问题怎么可能会加速。
★飘摇思雪★
连个摩托车都造不好的企业，去做汽车，自己脑补一下就可以了！就是比电动三蹦子多一个轮子而已！
比黎吧啦
左脚刹车右脚油门吧
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幸好不是小米
童兵
买电车的都是头脑有点C
用户15xxx08
捡了一条命，知足吧
人生如戏
以前只要出了车祸，就是保险公司和责任人负责，现在出了车祸先找一下车企再说，这就是社会在进步
秦始皇
哈哈哈理想也有今天
老马哥
对于现在的驾驶系统，我比较信任它的提示警告系统，以及完全放权给它们驾驶员不管的系统。但对于有权限级别在驾驶员和自驾系统中有切换的，我都不太信任。比如：我在道路上平稳的开着车，智驾系统也稳定的工作着，这时左边一辆车突然恶意压档，于是我紧握方向盘一脚油门踩上去欲阻止对方压档，可自驾系统却发出踩刹车减速并微打向右方向进行规避的指令(当然从安全系数上讲这个方法更正确)，那么这不到一秒的时间里，谁的权限高？车子听谁的指令？
精密
发个监控视频不就知道了
用户10xxx77
这种情况有可能是因地面湿滑abs介入，并且道路可能有点下坡，当然文中给的数据太少，也只能这样猜测。另外，这次事故与小米无关，明显讨论的氛围非常平和和理智，没有各种奇怪的话语
催眠
电子垃圾
非同凡响
电动车，所有的都一样，充满电状态下，开快速的状态下，刹车是加速的，所有的电动汽车
泪梦中想你
我唯一的一次追尾就是因为雨天路滑，踩刹车没反应干上去的，当时开的是某迪的电车，从那以后，我对某迪的电车，直接不感冒了[裂开][裂开][裂开]
Damn
数据有利他的时候说以数据为准，有损他的时候就说数据不能说明问题，真的是一切解释权归他所有了
tb_9956119
请问哪次事故车企有责任，之前基本都是说车主操作不当，这次倒是新鲜，车主车企都没问题，问题出在地面上，以后只能开空中汽车了
annyhuang201212
理想？理想是要开法拉利[捂脸哭]
神评专业户
还是我的纯机械车靠谱[滑稽笑]
天涯
电车都比油车重，但是为了续航，只能减小轮胎宽度，所以就导致了很多失控场面，还加加速的时候耍尾巴，因为百公里加速三秒的跑车轮胎都很宽，电车两秒，轮胎又小
用户18xxx28
证明不在考虑范围内
用户12xxx44
知道它前生是什么吗
行之
为了自动驾驶之类的，现在刹车，加速不是机械连接，是电线连接，发出电信号。
随缘而定
鬼叫
追风少年
不会拉手刹？
戏如人生
胡扯
M 2815
买这种资本车就该想到什么情况都有可能
风灵无畏
肯定是死不认错呀！一认错销量下滑！
然爾
下坡刹车加速，至少驾校油车是这样
漂流木
车库有地坪，地面太滑轮胎容易打滑，开快了谁的车都刹不住。。。