超跑品牌为何将SUV作为电动化首秀
超跑品牌 “燃油拒SUV，电动拥SUV” 的本质：
在燃油车时代，超跑品牌对SUV嗤之以鼻，认为它们笨重、缺乏驾驶激情，与品牌的赛道基因相悖。然而，进入电动化时代，法拉利、兰博基尼等顶级超跑厂商却纷纷选择以SUV作为首款纯电车型。
这一转变的背后，是市场需求、技术适配性和商业策略的综合考量：电动化与SUV更适配；大空间便于布局电池，缓解续航焦虑；高车身对电池重量的容忍度更高；电机瞬间扭矩弥补SUV的操控劣势，性能依然强悍；市场更易接受电动SUV；超跑用户可能难以接受电动超跑“无声的灵魂”，但电动SUV的目标客户更看重科技与豪华；高端电动SUV利润丰厚，能支撑品牌电动化转型的高额投入；稳妥的电动化策略；超跑对极致性能的要求更高，电动化技术尚未完全成熟，而SUV允许试错；先推出电动SUV积累经验，再逐步攻克纯电超跑的难题；
因此，超跑品牌选择以电动SUV作为纯电化的第一步，既是为了迎合市场，也是为未来的纯电超跑铺路——毕竟，只有先活下去，才能继续追求速度的梦想
