印度人又开始在网上鼓吹Tejas光辉战斗机了，结果被 一个叫Ullah Shah的网友讽刺： “它是世界上唯——架1985年开始制造但在2025年尚未完成的战斗机。它的年龄已经40多岁了，它是如此棒的喷气式飞机，以至于各国空军拒绝采购这个。真遗憾。” 但三哥嘴炮无人能及，一个叫Hasija的印度网友发了个长篇大论： “不错的嘲笑HAL Tejas的方式 ，但事实可以摧毁你的讽刺。是的，Tejas有一个很长的开发时间表，因为不同于进口所有东西或有许可证组装的国家，印度是从零开始建造它，包括电线飞行系统，复合材料和航空电子，没有国际合作。更没有免费赠送的F-16。今天，Tejas已经被IAF印度空军采购超过200个Mk1A订单。入围过阿根廷、埃及和菲律宾等国的采购目录的优秀战斗机，比许多第四代喷气机更快、更轻、更灵活、包括较老的F-16型号。可使用本土化武器，如阿斯特拉，BrahMos-NG。与此同时，你们的空军仍在飞行老化的F-7和二手JF-17，它们依靠中国零部件和引擎。更不用说，JF-17甚至不能在Swift Retort行动中部署，你们选择使用了F-16，问问自己为什么。Tejas代表主权、创新和长远愿景。它不需要那些仍然困在北京和华盛顿的条件之间的人的验证。我们飞我们自己纯国产的，你们飞别人丢弃的东西。” 你看看，印度人小嘴叭叭的话术无人能敌，阿三的种族天赋就是善于诡辩，画饼，说谎，欺骗，信心十足，不但能把别人忽悠了，甚至连自己都能给忽悠信了[笑着哭]
光辉的动力要比JF17的好。复合材料方面，光辉用的比例也很重，而JF17几乎是最传统的航空铝合金。以上这些，造成JF17的动力不足，因此需要大边条翼去提高升力系数。后来为了减重，世界首款应用DSI进气道。这就是JF17便宜的原因，但也确实是便宜。而后，JF17使用有源相控阵，又兼容进PL15E与容对地CM导弹，使得它变成一个实用的平台，但每次起飞都确实是很吃力的感觉。而光辉使用达索的大三角气动方案，中规中矩没有任何的辅助升力，但得益于不错的发动机弥补了一切。然后，复合材料过多但强度又不过关，导致硕大的三角翼却挂不了几枚导弹。再是，乱七八糟的子系统拼凑，互不兼容，最终各个功能都有问题，又没人能修复。自己能生产的布拉莫斯又太重挂不上去，整机拼凑组合的费用高得离谱。已经失去了列装意义了，但莫迪为了让设计商讨回资本，强迫印度空军采购。
月亮
阵风负责打架，光辉负责吹牛，阿三为这话想了几十年了，分工明确。
Gong
美国的发动机，法国的设计、航电系统，以色列的雷达，英国的座椅、雷达罩，俄罗斯的导弹架、机炮，日本等国家的复合材料。也就阿三这种厚脸皮能把一架超过90%的部件靠进口的飞机说成是国产的。
用户15xxx98 回复 05-14 01:25
但是阿三的国产化率一直是按重量算的，说不定还算上了外挂油箱满油的重量。
用户10xxx40
公正的说，光辉应该比米格21强
海牙ark 回复 05-13 22:11
好不好他自己清楚，自家空军都不愿接收的货
的是些人的是一 回复 05-13 23:17
客观的说它肯定能打过米格15和f86。
gardner
不敢拉出来试试的垃圾货。小孩折个纸飞机都敢和别人比试一下。
万水千山
傻三唯一天下无敌的就是嘴
大漠狂客
拉出去溜溜！[吃瓜]
wangmin78
未老先衰
lulanym
光辉战机只是个传说，永远不会实战的。
路路
光辉战机就是梦幻战机，永远活在阿三的梦中
天堂在左我向右
印度飞机的推比比枭龙更低，而且航程更短只有500多公里的作战半径，如此废品起飞估计就得返航了，名副其实的机场保卫者
用户10xxx13
作为印度人，已经说的很好了，没有吹过大的牛
风墙
吹牛的最高境界就是吹到自己深信不疑
几渡春溪踏月华
光辉这都够第十九代战机了。厉害呀！就怕三哥活不到那个时候