【4月新能源车市呈现出冰火两重天的市场格局】新能源汽车销量
一、市场整体情况
批发销量：4月全国新能源乘用车厂商批发销量约114万辆，同比增长42%，环比增长1%；1-4月累计销量400万辆，同比增长42%
市场格局：呈现“冰火两重天”，部分品牌销量激增（如蔚来、问界），部分品牌大幅下滑（如特斯拉、埃安）
二、品牌表现及策略分析
1. 比亚迪：稳居销冠，开启降价潮
销量：4月销量37.3万辆（环比+0.3%，同比+19.4%），其中“王朝+海洋”系列占比93%（34.7万辆）
核心车型：
海鸥（5.5万辆）、秦（4.58万辆）、宋（3.38万辆）、元（3.67万辆）表现突出
唐L和汉L上市首月销量均破万
促销策略：
5月启动“五一限时购车政策”，综合补贴最高3.5万元
智驾版车型优惠1万-1.4万元，非智驾版车型（如海豹）降价2万元
预测：5月销量有望突破40万辆
2. 吉利：新能源占比过半，创历史新高
销量：总销量12.5万辆（环比+5%，同比+144%），新能源占比54%
子品牌表现：
银河系列：9.66万辆（同比+281%），星愿（3.63万辆）、银河E5（1.36万辆）、星舰7 EM-i（1.11万辆）
极氪：4.13万辆（同比+18.7%），极氪7X限时降价至22.99万元起
领克：2.76万辆（同比+47%），领克900上市1小时大定破万
价格策略：
置换优惠叠加国家补贴（最高节省2.4万元），银河系列车型价格较竞品低近2万元
3. 特斯拉：销量骤降，跌出前三
销量：4月仅5.8万辆（环比-26%，同比-6%），排名跌至第四
应对措施：
Model Y推出5年0息金融方案（首付7.99万元，月供3060元）
Model 3提供8000元保险补贴，叠加0息政策后月供低至2460元
4. 埃安：销量下滑，促销救市
销量：4月仅2.8万辆（环比-17%），排名跌至第12位
策略：
五一期间推出最高3.5万元现金补贴、抽奖足金等活动
新车型AION UT市场表现不佳（3月仅售4980辆）
5. 问界&蔚来：环比大涨超50%
问界：
销量逼近3万辆（环比+近100%），问界M8大定订单破7万辆
产能提升后，有望5月重返销量前十
蔚来：
销量2.39万辆（环比+58.9%，同比+53%）
推出“5年免费换电”+低首付金融政策，五一新增订单超7000辆
三、市场竞争趋势总结
价格战白热化：比亚迪、吉利、特斯拉均通过大幅降价或金融政策抢占市场份额
新能源渗透率提升：吉利新能源占比54%，传统车企转型效果显著
品牌分化加剧：头部品牌（比亚迪、吉利）强者恒强，二线品牌（如埃安）需加速调整策略
用户权益升级：免费换电、0息贷款等长期权益成为吸引消费者的关键
5月销量预测：比亚迪有望突破40万辆，问界、蔚来或延续高增长。
潜在挑战：持续降价可能压缩利润空间，供应链稳定性和产能爬坡是关键。
政策影响：以旧换新补贴、地方购车优惠或进一步刺激市场需求。
