2025年国补政策正式开启了： 一：第一次买车，而且名下没有车的，补贴最高可能能拿到4万元左右。 二：国三和国四排放标准的10年以上的旧车报废能得到15000~20000元的补贴，这个和地方政府和车企的补贴不冲突。 三：换乘新能源车15万以下的，补贴大概是购车价格的10%左右。 2.0L及以下的燃油车补贴15000，新能源车补贴能达到2万元。 新国补政策出炉，如果换车你会选择燃油车，混动还是纯电车？ 红旗HS7 PHEV两驱旗享版正式上市，官方指导价29.08万元。更重要的是，新车推出23.98万元的下订一口价，且带来力度空前的置换补贴政策。以异品置换为例，在下订一口价23.98万的基础上，还可叠加厂补加国补，综合补贴金额可达3.5万元，本品置换补贴最高可达5万元，购车成本直接下探至20万左右，进一步降低了豪华插混SUV的准入门槛。 红旗HS7 PHEV在安全性能方面通过多项严苛测试和技术创新，展现了全方位的防护能力，尤其在电池安全、车身结构和智能防护系统上表现突出。 电池安全：极端测试下的“零起火”表现 高温针刺测试 在45°C高温环境下，用8mm钢针刺穿电芯触发热失控，温度瞬间达347°C，但30秒内降温100°C，8分钟后整包温度降至80°C，全程无起火、爆炸。 技术支撑：全球首创的智能主动喷淋技术，通过冷却液气化快速降温，结合六面体绝缘设计阻断热蔓延。 炙热冲锋测试 电池包穿越800-1000°C明火区域，经受130秒持续燃烧（移动100秒+静止30秒），仍保持稳定无爆燃。 技术支撑：立体堡垒式绝缘防护，电芯、模组、整包均采用耐高温材料，形成多层阻隔。 结构防护与热管理 高强度防护外壳抵御碰撞挤压，内部热管理系统实时调控温度，避免过冷或过热导致的性能衰减。
