比亚迪对易三方的运用还不熟练 9系增混SUV,轴距普遍落在31xx mm,而标配后轴转向的腾势N9,竟也是如此。 友商把轴距定在31xx是无奈之举,没有标配后转,再加长就会影响驾驶体验。反之,N9应该把轴距做到3.3m以上,才能释放出易三方的威力。 更长的轴距比更小的掉头半径,在用户心里的价值要高的多。
吉利算是找到了流量密码了,不管哪家,只要卖得好的车型全抄[赞]轴距比同级别短1
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比亚迪对易三方的运用还不熟练 9系增混SUV,轴距普遍落在31xx mm,而标配后轴转向的腾势N9,竟也是如此。 友商把轴距定在31xx是无奈之举,没有标配后转,再加长就会影响驾驶体验。反之,N9应该把轴距做到3.3m以上,才能释放出易三方的威力。 更长的轴距比更小的掉头半径,在用户心里的价值要高的多。
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