外媒称中国车企的路已经走偏了： 中国车——不研究发动机 中国车——不研究变速器 中国车——不研究底盘 中国车——只注重彩电、冰箱、大沙发等花哨的配置 事实果真如此？拆开昊铂HT的底盘找答案。 前双叉臂悬挂用上锻造铝材，比某日系竞品的铸铁件轻30%，刚度提升15%。后五连杆带液压衬套，过井盖时震动过滤比奥迪Q5 e-tron更干净。德国莱茵TÜV认证的操控稳定性，实测极限比宝马X3高7%。 三电系统更硬核。碳化硅电机效率97.5%，比特斯拉Model Y高2%。800V平台让充电峰值功率达480kW，某新势力吹了三年的技术，昊铂HT已量产上车。 智驾不玩虚的。无图方案夜间识别率92%，某依赖高精地图的竞品在无路灯路段直接“失明”。更关键的是责任划分：首年智驾险包赔系统误判损失，业界独此一家。 政策直击痛点：终身免费充电覆盖全国90%充电桩，按年均2万公里算，5年能省4万块。对比某德系豪华品牌每年保养费就要1.2万，昊铂HT用数据打脸“中国车不务实”的偏见。 所以，当外媒还在盯着冰箱彩电时，昊铂HT已用三大件的全面突破，写下中国智造的新注脚。
