万斯指桑骂槐称某些国家5G和高铁技术“只会抄袭”，网友：他该睁眼看世界了！ 提到美国那位副总统万斯，很多人或许还记得他曾经傲慢又无礼地将中国人称为“乡巴佬”。 前段时间，他竟然再次大放厥词，称某些国家在5G和高铁技术上“只会抄袭”。 这番言论简直散发着浓浓的酸味，连网友都懒得浪费口舌与他辩驳，只希望他能好好睁眼看看世界，不要再沉浸在自己的世界了。 说到5G技术，就不得不提到那个遭到美国重重技术封锁的华为。 万斯如今说中国在5G技术上抄袭别人，怕是忘记当初自己是怎样制裁华为的了吧。 倘若中国的5G技术真的是靠抄袭其他国家才掌握的，美国又何必这么紧张华为的下一步发展呢。 事实胜于雄辩，早在2019年华为便掌握着全球最多的5G专利，遭受美国的制裁后更是坚定了自主创新的步伐。 截至2025年，中国已经拥有了超过300万个5G基站，中国企业所拥有的5G专利在全球占比已经超过了38%。 其中一直遭受到美国打压的华为更是以20%的份额远远超过了美国的高通。 万斯说中国在5G技术上搞抄袭，但我们从来没有见过全校第一名需要抄谁作业的。 更何况有美国这位“监考老师”在，中国但凡有哪个核心技术不是完全自主研发的，就算是5G基站上一个小小的螺丝不是自己研发的，不都早就被“技术封锁”或者“制裁”了吗？ 再说到万斯提到的高铁技术，这要是说中国是抄袭别人的那就更加离谱了。 如果非要扣上一个“抄袭”的帽子的话，那只能说中国高铁在发展初期的确借鉴了德国、日本等国的技术。 但是要是把所有的发展初期的学习借鉴都说成“抄袭”的话，恐怕世界上都没有几个“坚持原创”的国家了。 事实上，早在2011年，中国高铁运营里程就已经成为世界第一。 2017年，完全由我国自主研发、具有完全知识产权的“复兴号”就已经正式开始运营， 2024年，CR450动车组样车设计时速达到了450公里，又一次刷新了“中国速度”。 更关键的是，中国高铁的发展从未停下脚步，现在的中国高铁运营里程已经达到了4.8万，覆盖了全国96%的50万以上城市人口。 有些城市也已经出现了5G网络完全覆盖的“智能高铁”，这些属于中国高铁的成就都是在无数科研人员的汗水当中拥有的，说这是“抄袭”，实在是对那些科研人员的一种侮辱。 其实万斯与其一直盯着中国的高铁指指点点怀疑“不是原创”，倒不如将精力放到美国那赫赫有名的“难产高铁”上。 要知道，美国的加州高铁可是从2008年就立项开始筹备了，网友都说就算怀的是哪吒，也不过三年时间就能出生了。 可加州高铁已经整整修了17年，预算金额也是从680亿美元一路上涨到1300亿，最关键是还是没完成修建。 按万斯发言的思路，我们不禁要怀疑加州高铁耗费这么久时间、花费这么多预算都还没能修好是因为没有找到合适的“抄袭者”。 在这里也是奉劝万斯等一众试图给中国抹黑的美国政客，在想要嘲讽别人之前，先把自己的屁股擦干净，否则是真的很容易闹笑话。 其实不管是之前万斯的“乡巴佬”言论，还是如今的“抄袭”言论，他如此口不择言地攻击我们，都只能反映出一个问题——他慌了。 我们都知道，美国一直有一个“世界霸主梦”，而如今中国在多个领域的发展都在慢慢脱离他们的掌控，但他们能做的也只是打打嘴炮。 当然了，万斯的这些话伤害不到我们，越是遭受质疑，我们越要用实际行动狠狠打他们的脸。 如今中国已经在很多领域取得了相当出色的成绩，但这不会是终点。 中国也不会停下前进的脚步，相信在不久的未来，中国会取得更多成就！ 参考资料： 多次梦碎，美国建第一条高铁有多难？——环球时报 詹姆斯·戴维·万斯——百度百科 从“马车铁路”到“绿巨人”，一文了解中国高铁发展史——新浪财经 国际锐评丨“乡巴佬”万斯的无知无礼可悲又可怜——澎湃新闻
