余承东和雷军对自家智驾宣传都不遗余力，但两个人的宣传方式却大为不同。 在国家没有介入之前，余承东的宣传方式是这样的：没有智驾都不知道怎么开了，一路上都困得不行。我们必须要抓紧时间研发出L3级别智驾，只需要到时候能把你喊起来就行。 雷军的宣传方式是这样的：不管有没有智驾都一定要安全驾驶，不要把双手离开方向盘。 但当国家介入之后，两个人的宣传方式都发生了变化。 雷军现在不太说话了。余承东那边，则将智能驾驶改成了辅助驾驶。 我觉得，其实车企想怎么宣传都是他们的事情，但最起码不能做出定义性的错误。 我看可不可以这样定义，以后凡是必须要将手放在方向盘上的全部叫做辅助驾驶，出了事情就是人的责任。 以后凡是不需要将手放在方向盘上的，车主爱上哪睡觉就上哪睡觉的，这就叫智能驾驶，出了事情就是车企的责任。 这样以后大家伙宣传智驾的时候也方便得多，直接告诉客户你只需要到后面睡觉就行，其他的一切都交给汽车，这比任何宣传都管用。
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