上海车展的李斌是真急了。蔚来五年前押宝换电站，全国建了2400座，每座成本300万起。结果其他车企全在搞大电池和超快充，宁德时代、小米、特斯拉都在卷充电速度。 有网友表示： 全国各地应该统一标准所有电车都用同样的电池，买车不带电池也不用多少年后换电池了，车没有电了就在附近换充好电的电池就行了。 说换电这个思路，小模块化租用，想开多少公里就插入相应里程的电池块。节约时间，提升利用率，租电池用，但是卖车时电池不算钱，车只要十万或者十五万，结果他只听了一部分，电池也算钱 换电和加油完全不一样，一个加油站可以加任何品牌的汽车，但是电车电池不统一的啊！ 大家怎么看呢？
