美国开始感到压力了！ 沙特、英法德及南美的巴西、阿根廷、智利等国纷纷降低关税、从东方大国进口汽车。 以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的东方大国车企生产线正转个不停。据统计，2025年一季度汽车出口将达到142万辆，其中新能源汽车出口占比31%。单从比亚迪来看2023年9月份比亚迪乘用车出口数量就突破8.6万辆，创造了一个新的纪录。 紧随其后的是奇瑞、吉利等车企。需要说明的是，2023年上半年，墨西哥每10辆新车就有1辆是来自于比亚迪。值得一提的是，比亚迪在英国、西班牙、葡萄牙的销量同比暴涨551%、734%、207%。2024年，东方大国电动车在德国的市占率也将达到8%，预计到2025年这个数字还会继续增长，突破15%也不是不可能实现的目标。 墨西哥城街头新开的比亚迪门店比肯德基还多，充电桩安装队直接包下三支本地工程队赶工。英国佬发现同样配置的电动车，比亚迪比大众便宜三成，续航还多出百公里。德国车厂流水线老师傅现在得学中文，车间里堆的电池组七成贴着东方大国商标。 智利矿老板直接拿铜矿换车，拉矿的皮卡六成订单流向东方车企，柴油车现在得降价三成才有人问。西班牙跑出租的老伙计算过账，开东方电车每月油钱省两千块，修车次数少一半。法国高速服务区最显眼的充电桩全挂着方块字，德国三大品牌今年集体打折也没抢回客流量。 阿根廷港口卸车的集装箱堆得比粮食货仓还高，订车得等四个月起步。巴西钢铁厂为赶东方车企的订单，生产线三班倒都来不及。英国二手车贩子开始囤积东方电车，转手利润比卖宝马高两倍。
