怎么一到路上就被骂，但国内轿车销量霸榜的仍是“马路三大妈”？ 雷凌、轩逸、卡罗拉，人称A级家轿“马路三大妈”，搭载的小排量自吸发动机和CVT变速箱主打一个“稳重”，高速不敢踩油门，红绿灯时起步肉，稍不留神就成“移动路障”，没少被后车狠狠“问候”。 不过，当新能源的风吹到A级家轿的赛道上，除了经济适用，智能车机也逐渐成为刚需，像4月23日，荣威在上海车展当日发布的荣威纯电D6，就狠狠冲刷了一把纯电家轿市场。 别看它价格不贵，但配置毫不含糊，配置上比肩二十万车，尤其是搭载了高端车型才有的CTB电池车身一体化技术，把车身和电池压在一起，不仅减轻了整车重量，而且增加了空间利用率，车长4792mm、轴距2750mm，带给用户宽敞舒适的头部和腿部空间，乘坐相当舒适。 荣威纯电D6是上汽新一代星云纯电架构打造而成，单电机最大功率105kW，最大续航有520km，采用核心部件100%自主研发的一体式热管理方案，电耗低至百公里9.125kWh，每公里电费不到3分钱，展现出“反向虚标"的硬核实力，实测-20℃的极寒环境，续航达成率75%，在-6℃~14℃的北方冬季城区，实测续航达成率85%。 荣威纯电D6把安全措施做到极致，碰撞吸能结构较传统设计提升12%，是行业内唯一承诺电池 “零自燃保障” 的车企，在央视直播下，通过整车刮底、500mm深水测试和50吨重卡单侧碾压电池包测试。 荣威纯电D6以极低的价格实现长续航、低电耗、大空间和高安全，性价比和竞争力很高。
