你知道移动中岛吗 这个可移动中岛其实还挺有意思的。
深蓝这个设计方案是，中岛和前中控台可以严丝合缝，然后可以向后移动，如果设计的好可玩性还挺高。
移动中岛（Mobile Center Console）是汽车座舱内可动态调节的中央控制模块。
通过滑轨系统或电动驱动实现前后位移（典型行程范围200-400mm）、高度调节（±50mm）及角度旋转（0-30°）。
其核心价值在于重构人机交互空间。
但目前，主要的量产方案都主要是做前后移动，既可以释放前舱空间横向的便捷性，又可以减少轨道和骨架。
可靠性要更好点。
这个配置的必要性体现在：
- 通过NASA-CMH人体工程学模型测算，中岛位移可释放腿部空间15%-20%，配合悬浮式设计可拓展储物容积3-5L；
- L4自动驾驶模式下，中岛可后移形成临时办公桌，搭载磁吸式无线充电模块（Qi 2.0标准，最高15W）及Type-C 100W快充接口。
- 在高端电动平台（如800V架构车型）中，移动中岛已成为差异化竞争力的核心载体。
技术上，这个方案其实没有啥难点，但耐久性里会有对长期使用后，NVH 的要求。
滑轨系统在-30℃低温下异响概率增加0.3%（需定期注入特种硅脂润滑剂）；
双无线充电模块叠加5G天线时，需额外布置FSS频率选择表面屏蔽层，导致BOM成本上升12%；
总成模块化设计使单个驱动电机更换工时费达4.2小时（对比传统固定中岛仅0.5小时）。
也算是有利有弊吧。
新能源大牛说
