教授来车站再看了一遍萤火虫。 此前许多人说萤火虫这个三角眼比较丑，但其实看久了是有一定的协调性的。属于那种平庸的设计中带点点缀，算是前脸的点睛之笔。要是正常的圆形、方形大灯，可能就不太适合这个前脸了。关于空间，要是坐满四个人的话，会比较拘束，前面两个男性一起坐，接近二人紧贴了。教授175左右，调好座椅，后排是有足够的膝盖空间的，但由于坐垫高度不够且比较短，后排乘坐体验只能说是一般。不过后排的座椅质感很好，皮包裹很高级，带点翻毛皮的质感，坐下来还算舒服。 音响的话氛围剧院、人声、低音三个模式，教授亲测下，这套音响一般，虽然说车子隔音还行，但音响出来的声音是一股廉价的感觉，没办法，成本受限，只能给这么多了。 外部空间方面，车头一个可水冲的小空间，这个适合买菜。一些生鲜、冰冻的东东丢这里刚好。后备厢空间尚算“够用”，放两个24寸箱子问题不大，后备厢有小挂钩和点烟充电口，其实直接做USB或者TYPE-C会更好。 总体来说是台不过不是的小车，质感是有的，比同级别的要好。但同级别都是些几万块的小车子，所以贵出来几万堆用料是可以理解的。换电的缺失让这车损失了一部分价值，不过部分用户看中的是牛屋的权限，还有品牌的身份认同感，那么这台车就刚好合适。 而这台车最适合的场景，那就是家庭的第二辆车，然后偶尔不想开家里的大车子，开这个去买个菜，吃个饭，逛个商场，那就足够了，指望它搭着三四个人来个诗与远方，那就是很不舒适的体验了。
